豐田TNGA平臺(tái)是一個(gè)涉及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的創(chuàng)新體系，代表著全新“造車?yán)砟睢?。它并非傳統(tǒng)意義上單一的平臺(tái)，而是涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等環(huán)節(jié)。通過(guò)這一體系，豐田能巧妙共用零部件以降低成本，全面革新生產(chǎn)機(jī)制。在提升動(dòng)力性能、燃油效率的同時(shí)，還讓外觀更個(gè)性，車身剛性增強(qiáng)。這一理念為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從具體層面來(lái)看，TNGA在動(dòng)力性能提升方面成效顯著。豐田對(duì)動(dòng)力總成、變速箱以及HYBRID系統(tǒng)進(jìn)行全面更新，使得車輛的動(dòng)力性能能夠提高10%，讓駕駛者能感受到更充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能更加從容自信。

在燃油效率提升上，TNGA也有著出色的表現(xiàn)。對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，它能提高20%的燃效，而混合動(dòng)力車型的燃效也能提高15%。這意味著消費(fèi)者在日常使用中，加油的頻率會(huì)降低，用車成本也隨之減少，既響應(yīng)了環(huán)保號(hào)召，又節(jié)省了開支。

外觀設(shè)計(jì)上，TNGA助力豐田摒棄以往的保守中庸風(fēng)格。車輛造型更加獨(dú)特，線條更加流暢，每一款車都散發(fā)著獨(dú)特的魅力，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求，無(wú)論是時(shí)尚動(dòng)感的年輕一族，還是沉穩(wěn)大氣的商務(wù)人士，都能找到心儀的車型。

車身剛性是衡量車輛安全性與操控性的重要指標(biāo)。TNGA架構(gòu)利用激光螺旋焊接技術(shù)，使車身剛性提高30% - 65%。在遭遇碰撞時(shí)，更強(qiáng)的車身剛性能夠有效吸收和分散碰撞能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。同時(shí)，在操控方面，剛性更強(qiáng)的車身也能讓車輛在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)更好的操控感受。

此外，TNGA架構(gòu)下，豐田實(shí)行內(nèi)部公司制，整合生產(chǎn)單元。打破以往CE制度局限和職能分工體制，形成商品規(guī)劃、開發(fā)、生產(chǎn)一條龍式團(tuán)隊(duì)體制。這一轉(zhuǎn)變重新整合了全產(chǎn)業(yè)鏈，使得研發(fā)更加高效，實(shí)現(xiàn)了“局部更均衡，整體更極致”的目標(biāo)。不僅如此，通過(guò)優(yōu)化零部件通用性，零部件通用率達(dá)70%至80%，豐田進(jìn)一步降低了成本，提高了生產(chǎn)效率。

總之，豐田TNGA平臺(tái)以其全面革新的“造車?yán)砟睢?，?duì)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度優(yōu)化整合。在提升車輛性能、降低成本、增強(qiáng)安全性與操控性等多個(gè)方面發(fā)揮著重要作用。它不僅為豐田汽車帶來(lái)了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為廣大消費(fèi)者提供了品質(zhì)更優(yōu)、體驗(yàn)更好的汽車產(chǎn)品，推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）