尼桑新軒逸搭載的是經(jīng)過升級的第三代 HR16 發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)亮點頗多，采用鏡面缸孔噴涂技術(shù)，極大提高了導(dǎo)熱性能，有效減少爆震情況，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在 1.6L 排量下可輸出 135Ps 馬力。此外，該發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性和安全性可靠，性能表現(xiàn)出色且油耗較為可觀，百公里約 6.3L，為新軒逸的良好駕駛體驗提供了有力支撐 。

除了上述優(yōu)勢，新軒逸所搭載的HR16發(fā)動機(jī)還有諸多可圈可點之處。這款發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，采用多氣門連續(xù)可變CVTC和航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，在發(fā)動機(jī)主體的輕量化和散熱性能方面都有顯著提升，成功減輕了近30%的重量，這對于提升車輛整體性能以及降低能耗都有著積極意義。

它屬于1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保方面也緊跟時代步伐。從動力參數(shù)來看，其最大輸出功率為99kw，最大扭矩為159nm，能滿足日常駕駛中的各種動力需求。并且，這一發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)QG發(fā)動機(jī)的繼任者，型號為HR16DE ，作為一款新型高性能直列四缸發(fā)動機(jī)，新開發(fā)的全鋁合金發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了駕駛性能、合理性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一。

還有一款GR16發(fā)動機(jī)也會應(yīng)用在新軒逸上。GR16發(fā)動機(jī)使用鋁合金缸蓋和缸體，供油方式為多點電噴，采用eVTC發(fā)動機(jī)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，最大馬力139匹，最大功率102kw，最大扭矩169N·m。不同型號的發(fā)動機(jī)為消費者提供了多樣化的選擇，能滿足不同消費者對于動力和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的個性化需求。

尼桑新軒逸所搭載的發(fā)動機(jī)無論是技術(shù)的先進(jìn)性，還是性能的可靠性，亦或是選擇的多樣性，都展現(xiàn)出了日產(chǎn)在發(fā)動機(jī)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和對消費者需求的精準(zhǔn)把握，為新軒逸在市場上的競爭力增添了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）