汽車(chē)應(yīng)急電源正確搭電，需按一定步驟操作。先做好車(chē)輛準(zhǔn)備，拉起手動(dòng)制動(dòng)，把離合器置于空擋，檢查起動(dòng)開(kāi)關(guān)在 OFF 擋，保證車(chē)輛熄火。接著安置應(yīng)急啟動(dòng)機(jī)，放在平整穩(wěn)定處且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和皮帶。然后用紅色正極夾連接汽車(chē)蓄電池正極，黑色輔機(jī)夾連接轎廂接地進(jìn)柱。檢查無(wú)誤后啟動(dòng)車(chē)輛，若未成功，間隔 5 秒以上重試。成功啟動(dòng)后，先取負(fù)極夾，再取正極夾，使用后對(duì)應(yīng)急電源充電 12 小時(shí)。

在做好上述準(zhǔn)備工作后，連接電源的環(huán)節(jié)至關(guān)重要。使用紅色正極夾（通常標(biāo)記為“+”）連接“緊急啟動(dòng)”端與汽車(chē)蓄電池的正極，務(wù)必確保連接穩(wěn)固且安全，防止在后續(xù)操作中出現(xiàn)松動(dòng)、接觸不良等狀況，影響電力傳輸與啟動(dòng)效果。這就好比搭建一座橋梁，穩(wěn)固的連接是電流順利通行的保障。

隨后，將黑色輔機(jī)夾（標(biāo)記為“-” ）接至轎廂接地進(jìn)柱。連接過(guò)程中，要仔細(xì)確認(rèn)夾子與接地進(jìn)柱緊密相連，保證電流能夠順暢地形成回路。這一步驟如同為整個(gè)電力系統(tǒng)鋪設(shè)好完整的通道，每一處連接都關(guān)乎著最終的啟動(dòng)能否成功。

當(dāng)所有連接工作完成后，接下來(lái)便是嘗試啟動(dòng)車(chē)輛。啟動(dòng)時(shí)要嚴(yán)格把控時(shí)間，每次啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間不要超過(guò)5秒。這是因?yàn)槎虝r(shí)間的啟動(dòng)嘗試既能減少對(duì)電池的過(guò)度損耗，也能避免因長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)導(dǎo)致的其他潛在問(wèn)題。倘若一次啟動(dòng)不成功，不要急于再次嘗試，需間隔5秒以上再進(jìn)行下一次啟動(dòng)。這短暫的間隔時(shí)間，能讓電池稍作“休息”，恢復(fù)一定的性能，為下一次啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。

一旦車(chē)輛成功啟動(dòng)，就到了收尾的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先要從地柱上取下負(fù)極夾，然后再?gòu)男铍姵卣龢O上取下“應(yīng)急啟動(dòng)器”的紅色正極夾。這個(gè)順序不能顛倒，遵循正確的操作順序能夠確保整個(gè)電力系統(tǒng)在斷電過(guò)程中平穩(wěn)過(guò)渡，避免產(chǎn)生瞬間的電流沖擊對(duì)車(chē)輛電子設(shè)備造成損害。

完成上述操作后，不要忘記對(duì)應(yīng)急電源進(jìn)行充電。使用后充電12小時(shí)，直到充電燈熄滅，這樣才能保證應(yīng)急電源在下一次需要時(shí)能夠隨時(shí)“挺身而出”，為車(chē)輛提供充足的電力支持。

總之，汽車(chē)應(yīng)急電源的正確搭電是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且需要細(xì)致操作的過(guò)程。每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能確保在緊急情況下順利啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)保護(hù)好車(chē)輛的電力系統(tǒng)和應(yīng)急電源，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）