夏天開車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)都要用，應(yīng)先開外循環(huán)或開窗透氣，之后再切內(nèi)循環(huán)，過程中二者交替使用。先開外循環(huán)能快速排出車內(nèi)熱空氣與污濁氣體，補(bǔ)充新鮮空氣。接著切內(nèi)循環(huán)可減少外界熱空氣進(jìn)入，降低制冷能耗，加快制冷速度。但持續(xù)內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣變差，所以每隔一段時(shí)間要切換為外循環(huán)，以此保證車內(nèi)空氣的舒適度。

內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志是一個(gè)封閉式的汽車內(nèi)部有一個(gè)循環(huán)的箭頭符號(hào)，它就像是將窗戶緊閉開啟空調(diào)，能讓車內(nèi)的空氣在封閉狀態(tài)下循環(huán)流通。這一模式有助于冷空氣的再運(yùn)用，極大地減少了制冷消耗，提升了制冷能力。比如在夏日車輛暴曬后，若想快速降溫，可采用“先外后內(nèi)”的方法。先打開車窗、開啟外循環(huán)并打開空調(diào)吹風(fēng)，以此排出車內(nèi)的熱氣，當(dāng)溫度有所降低后，再開啟 A/C 制冷和內(nèi)循環(huán)，這樣就能快速讓車內(nèi)涼快起來(lái)。而且在車內(nèi)已經(jīng)涼快之后，使用內(nèi)循環(huán)還能夠節(jié)省燃油，因?yàn)閺膬?nèi)循環(huán)變?yōu)橥庋h(huán)時(shí)，制冷負(fù)荷會(huì)增加 191.8%。

外循環(huán)的標(biāo)志是一個(gè)不封閉式的汽車，外面有一個(gè)氣體箭頭符號(hào)朝著車?yán)铮帽仁情_窗開空調(diào)，能把車外面的氣體流通到車?yán)?。外循環(huán)主要起到通風(fēng)的作用，當(dāng)車內(nèi)空氣污濁時(shí)，開啟此功能，可以利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，讓車內(nèi)外的氣道得以流通，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。在高速行駛或長(zhǎng)途行車時(shí)，應(yīng)盡量開啟外循環(huán)，這是為了避免車內(nèi)氧氣不足導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛。

在實(shí)際駕駛過程中，短途行車時(shí)可以較多地使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)樾谐梯^短，短時(shí)間內(nèi)車內(nèi)空氣不會(huì)迅速變得很差，內(nèi)循環(huán)能更好地保持車內(nèi)的溫度和制冷效果。而長(zhǎng)途行車時(shí)，就需要更多地使用外循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣始終清新，為駕駛員營(yíng)造一個(gè)舒適健康的駕駛環(huán)境。大約每 1 小時(shí)切換一次循環(huán)模式較為合適，這樣既能保持車內(nèi)涼爽，又能讓空氣保持新鮮。

總之，夏天開車使用空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和優(yōu)勢(shì)。合理地交替使用它們，能夠在保證車內(nèi)溫度舒適的同時(shí)，維持良好的空氣質(zhì)量，提高駕駛的舒適度和安全性，讓我們的夏日駕車之旅更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）