開車時(shí)開暖氣不需要打開 A/C。A/C 鍵控制著空調(diào)壓縮機(jī)，主要用于制冷。而汽車暖氣是借助發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過車內(nèi)循環(huán)實(shí)現(xiàn)制熱，無需空調(diào)壓縮機(jī)介入。所以，只需調(diào)節(jié)風(fēng)量、選擇暖氣模式，就能營造舒適的車內(nèi)溫度，激活 A/C 在此不僅多余，還可能增加油耗。因此，開暖氣時(shí)無需打開 A/C 鍵。

具體來說，A/C 鍵是英文 Air conditioning 的縮寫，即空調(diào)調(diào)節(jié)，本質(zhì)上是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)鍵。在炎炎夏日，按下 AC 鍵，空調(diào)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而啟動(dòng)冷氣系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來涼爽的空氣。但在寒冷的冬季，情況則大不相同。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)巧妙地利用了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量熱量，其冷卻系統(tǒng)會對這些熱量進(jìn)行散熱處理，而此時(shí)風(fēng)扇會將散發(fā)的熱量送入車內(nèi)，從而形成暖風(fēng)。當(dāng)我們不需要暖風(fēng)時(shí)，風(fēng)扇停止工作，熱風(fēng)口關(guān)閉，熱量便散入大氣之中。這一過程完全不依賴空調(diào)壓縮機(jī)，所以根本不需要打開 AC 開關(guān)。

并且，汽車暖風(fēng)可以說是一種“廢物再利用”的資源節(jié)約方式，正常情況下不會額外增加油耗。然而，如果在開暖氣時(shí)錯(cuò)誤地打開了 A/C 鍵，空調(diào)壓縮機(jī)就會啟動(dòng)工作，這無疑會增加車輛的能耗。因?yàn)閴嚎s機(jī)工作需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。此外，在這種情況下，A/C 鍵對于暖氣的制熱效果并沒有任何幫助，只是做了無用功。

正確開啟暖氣的操作并不復(fù)雜。首先啟動(dòng)汽車，等待 5 至 10 分鐘，直到水溫達(dá)到正常水平，此時(shí)再打開汽車暖風(fēng)系統(tǒng)。接著，將空調(diào)循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)模式，這樣可以更好地保持車內(nèi)溫度，減少熱量散失。然后，把空調(diào)模式切換至暖風(fēng)模式，通常這個(gè)模式在溫度調(diào)節(jié)區(qū)域表現(xiàn)為紅色區(qū)域。最后，根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求，靈活調(diào)整空調(diào)出風(fēng)方向和風(fēng)量大小，讓溫暖均勻地布滿整個(gè)車廂。

總之，開車時(shí)開啟暖氣和 A/C 鍵并無關(guān)聯(lián)。了解這一原理，不僅能讓我們在冬季合理使用暖氣功能，避免不必要的油耗增加，還能讓我們更科學(xué)地操作汽車空調(diào)系統(tǒng)，為舒適的駕駛體驗(yàn)提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）