隱形車衣通常不貼車頂，主要是基于美觀、實(shí)用及成本等多方面考量。車頂位置較高，日常難以直接觀察到，細(xì)微劃痕不影響整車美觀，且其與障礙物接觸少，被剮蹭風(fēng)險(xiǎn)低。同時(shí)，因處于車主視野盲區(qū)，貼膜后亮度變化不易察覺。此外，大尺寸車輛貼車頂會(huì)增加用料成本，為節(jié)省費(fèi)用，施工師傅常不貼。如此種種，使得不貼車頂成為一種常見選擇 。

從美觀角度進(jìn)一步來看，由于人們?nèi)粘５囊暰€范圍多集中在車身側(cè)面、前臉及車尾等部位，車頂對(duì)于整體視覺效果的直接影響較小。即使車頂因日常的風(fēng)吹日曬、樹枝摩擦等留下一些細(xì)微的痕跡，在正常的觀察距離和角度下，這些瑕疵很難進(jìn)入人們的視線，也就不會(huì)破壞車輛整體給人的美觀印象。不像車身其他明顯部位，一旦出現(xiàn)劃痕，會(huì)立刻影響車輛的顏值。

實(shí)用性方面，相較于車身的其他部分，車頂遭遇刮擦碰撞的概率確實(shí)低很多。在日常行駛過程中，很少有情況會(huì)直接刮碰到車頂。即便是停車時(shí)，也很少有障礙物會(huì)與車頂發(fā)生接觸。所以從實(shí)際的使用場(chǎng)景出發(fā)，車頂對(duì)于隱形車衣這種額外保護(hù)措施的需求沒有那么迫切。而且如果非要給車頂貼上隱形車衣，施工難度較大。車頂?shù)男螤钔ǔ］^為復(fù)雜，有一定的弧度，要想將隱形車衣完美貼合在上面，達(dá)到?jīng)]有氣泡、皺紋的理想狀態(tài)，對(duì)施工技術(shù)和工藝要求極高。稍有不慎，就會(huì)影響貼膜效果，不僅起不到保護(hù)和美觀作用，反而可能破壞整體觀感。

成本也是一個(gè)不可忽視的因素。隱形車衣本身價(jià)格不菲，而車頂面積通常約占車身貼膜總面積的九分之一。對(duì)于一些大尺寸的SUV和七座商務(wù)車來說，如果全車包括車頂都貼隱形車衣，用料成本會(huì)大幅增加。為了節(jié)省消費(fèi)者的費(fèi)用，施工師傅往往會(huì)選擇不貼車頂。而且即便貼了隱形車衣，在遇到嚴(yán)重事故時(shí)，可能需要替換整車的貼膜，這也讓車主在考慮是否貼車頂時(shí)更加謹(jǐn)慎。

綜上所述，隱形車衣不貼車頂，是美觀、實(shí)用與成本之間權(quán)衡的結(jié)果。車主在決定是否給車頂貼隱形車衣時(shí)，應(yīng)綜合自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)車輛保護(hù)和美觀的側(cè)重點(diǎn)，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）