寶馬M4并非四輪驅(qū)動，而是前置后驅(qū)車型。寶馬M4作為一款進口轎車，擁有雙門轎跑和敞篷轎跑等版本。后驅(qū)系統(tǒng)在寶馬M4上有著獨特優(yōu)勢，它讓動力傳遞更為直接，在高速行駛與直線加速時可展現(xiàn)出色性能。同時，后驅(qū)布局能讓駕駛者更純粹地感受駕駛樂趣，領略車輛操控的魅力所在 。

這種后驅(qū)布局的設計，賦予了寶馬M4獨特的運動特質(zhì)。在彎道駕駛中，車輛的前后配重得以優(yōu)化，轉(zhuǎn)向響應更為敏捷，駕駛者能夠更精準地控制車輛的行駛軌跡，仿佛人與車之間建立了一種微妙的默契，每一次過彎都是一次與駕駛藝術(shù)的深度對話。

并且，后驅(qū)系統(tǒng)使得寶馬M4在動力分配上更加側(cè)重于后輪，在加速過程中，后輪能夠獲得足夠的扭矩輸出，從而產(chǎn)生強烈的推背感，讓駕駛者沉浸在速度帶來的激情體驗之中。這種純粹的機械美感和力量傳遞，是很多四驅(qū)系統(tǒng)所無法給予的。

此外，寶馬M4在2018年成都車展還推出了限量版車型，有著豐富的定制內(nèi)外配色。比如M4敞篷車迷限量版采用獨特澳門藍車漆，內(nèi)飾黑藍配色，在展現(xiàn)后驅(qū)魅力的同時，也提供了獨特的外觀風格。而M3/M4車迷限量版所搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速動力換擋，更是為后驅(qū)的寶馬M4提供了強大的動力支撐。

總之，寶馬M4雖沒有采用四輪驅(qū)動，但前置后驅(qū)的布局讓它在性能與駕駛樂趣方面有著獨特的造詣，再結(jié)合其限量版車型的獨特設計與強大動力，成為汽車愛好者心中一款極具魅力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）