長安CS75搭載過多種發(fā)動機(jī)，包括Bluecore系列的2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及型號為JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)等。這些發(fā)動機(jī)各有特色，自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出線性；渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)，動力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)性佳；藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)更是融入諸多高新技術(shù)。多樣的發(fā)動機(jī)為消費(fèi)者提供了豐富選擇以滿足不同需求 。

其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)屬于Bluecore系列，最大功率輸出可達(dá)158馬力，這一動力對于日常城市通勤來說，足夠應(yīng)對各種路況。其最大功率為116KW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4000 - 4500rpm，動力輸出線性，駕駛感受平穩(wěn)，給駕駛者帶來舒適的操作體驗(yàn)。

1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣來自Bluecore系列，最大功率輸出為177馬力，峰值扭矩達(dá)到230N·m。這款發(fā)動機(jī)最大功率為130KW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/5000rpm。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，讓其在動力輸出上比自然吸氣發(fā)動機(jī)更加強(qiáng)勁，在中后段加速時能明顯感受到源源不斷的動力，無論是超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

型號為JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也為長安CS75增色不少。渦輪增壓的工作原理是通過廢氣驅(qū)動渦輪，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。這款發(fā)動機(jī)實(shí)際排量為1499ml，采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，4個氣缸呈L型排列。它能有效減少油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足消費(fèi)者對于節(jié)能的需求。

全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)是長安汽車自主研發(fā)和生產(chǎn)的成果。它應(yīng)用了眾多高新技術(shù)，如200bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、水冷中冷、變排量機(jī)油泵等，單循環(huán)5次噴射技術(shù)更是在國內(nèi)首次應(yīng)用于TGDI發(fā)動機(jī)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。這款發(fā)動機(jī)不僅動力出色，還具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，如今已在CS75全系搭載，并且長安汽車的其他車型也在逐步更換此款發(fā)動機(jī)。

長安CS75搭載的多種發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，無論是追求平穩(wěn)舒適的自然吸氣發(fā)動機(jī)，還是動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，亦或是融入高新技術(shù)的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)，都展現(xiàn)了長安汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索和創(chuàng)新。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、動力需求和經(jīng)濟(jì)考量，在長安CS75豐富的發(fā)動機(jī)陣容中找到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）