奧迪 TTRS 使用的是五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，確切地說(shuō)是 2.5 升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 400 馬力和 480 牛米的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，在 5850 到 7000 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，1700 到 5850 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。它采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，兼顧性能與耐用、輕量化。匹配的 7 速雙離合變速箱換擋高效，結(jié)合其懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)，讓奧迪 TTRS 操控與穩(wěn)定性出眾 。

這臺(tái)2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪RS3共享技術(shù)基礎(chǔ)，在汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力?；旌蠂娚浼夹g(shù)的應(yīng)用，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)作注入了一劑良方。它能精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使燃油與空氣更充分地混合，在不同工況下都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更理想的燃燒效果，從而提升動(dòng)力性能，同時(shí)也有助于降低油耗和排放，達(dá)到節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。

鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)增色不少。鋁合金具有質(zhì)量輕的特性，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于提升車輛的加速性能和操控靈活性。而且，鋁合金缸蓋和缸體具備良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定的工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，延長(zhǎng)其使用壽命。

與之匹配的7速雙離合變速箱堪稱黃金搭檔。它換擋速度卓越，傳動(dòng)高效，能迅速而平順地完成擋位切換，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以不間斷地傳遞到車輪，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到行云流水般的動(dòng)力輸出，充分體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

在懸掛系統(tǒng)方面，奧迪TTRS前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用四連桿獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠提供良好的響應(yīng)速度和舒適性，在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)，能快速調(diào)整車輪的姿態(tài)，保證車輛行駛的平穩(wěn)。四連桿獨(dú)立懸掛則能更精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛的操控穩(wěn)定性，無(wú)論是直線行駛還是彎道駕駛，都能讓車輛表現(xiàn)得更加穩(wěn)定、靈活。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備更是讓奧迪TTRS如虎添翼。多片離合器中央差速器的應(yīng)用，讓車輛在任何時(shí)刻四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力，提高了車輪的機(jī)械抓地力。在濕滑路面或復(fù)雜路況下，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速將動(dòng)力分配到附著力更好的車輪上，防止車輛打滑，確保行車安全；在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，又能提升車輛的操控性能，使車輛在彎道中保持更好的循跡性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪TTRS的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)是其性能的核心支撐，而與之搭配的先進(jìn)變速箱、懸掛系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，共同構(gòu)建起了一個(gè)高性能、高穩(wěn)定性的汽車系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)，使其在汽車領(lǐng)域占據(jù)獨(dú)特的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）