自動擋車起步時應先掛擋，后松手剎。先掛擋能讓車輛進入行駛狀態(tài)，此時再松手剎，車輛處于準備前行狀態(tài)，影響較小。若先松手剎再掛擋，在路面不平或車輛未完全固定時，車輛可能滑動，不僅會損傷車輛，還易引發(fā)安全事故，尤其會讓新手驚慌失措。所以遵循先掛擋后松手剎的順序，能保障駕駛安全與車輛正常運行 。

從自動擋汽車的工作原理來看，這一操作順序也有著內(nèi)在的合理性。自動擋汽車配備自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。當我們先掛擋時，就相當于給車輛下達了進入相應行駛模式的指令，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)開始建立起合適的連接關(guān)系。此時車輛已經(jīng)在為即將的行駛做準備，各項系統(tǒng)也處于待運行狀態(tài)。

而手剎的作用是在車輛靜止時提供駐車制動，防止車輛滑動。如果在還未掛擋確定行駛狀態(tài)前就松開手剎，那么車輛在一些特殊情況下，比如路面存在微小坡度或者手剎本身制動效果并非絕對完美時，就很容易發(fā)生移動。這種移動可能很輕微，也可能比較明顯，無論哪種情況，都增加了不可控的風險因素。

另外，現(xiàn)在很多自動擋車輛帶有電子剎車功能。當駕駛員系好安全帶，發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)時，踩下油門，電子剎車會自動解除。這看似簡化了操作流程，但實際上也是基于先掛擋確定行駛意圖后，才觸發(fā)的合理機制。它同樣體現(xiàn)了先明確行駛狀態(tài)（掛擋），再解除駐車制動（松手剎）的邏輯。對于配置了 ESP 的車輛，還有自動停車功能，該功能能夠自動檢測車體和輪轂的扭矩，判斷是否需要防止制動和滑動，進一步為這種正確操作順序提供了安全保障。

在停車時，操作順序則有所不同，應先拉起手剎，再將擋位掛入 P 檔（駐車檔）。這是因為手剎能即時提供車輛的駐車制動，防止車輛滑動，尤其是在坡道等有坡度的地方。先拉手剎可以確保車輛在停車瞬間就被穩(wěn)定住，之后再掛入 P 檔，就能讓車輛在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下進入駐車模式，避免 P 檔鎖止機構(gòu)承受過大的沖擊力，延長其使用壽命。

總之，無論是起步還是停車，正確的操作順序都至關(guān)重要。起步先掛擋后松手剎，停車先拉手剎再掛 P 檔，這些看似簡單的步驟，實則是保障駕駛安全、延長車輛使用壽命的關(guān)鍵所在。每位自動擋車主都應牢記并遵循這些操作要點，讓駕駛過程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）