手動(dòng)擋綠燈起步快慢因人而異，若操作得當(dāng)并不慢，操作生疏則可能起步較慢。手動(dòng)擋汽車(chē)由于需要油離配合等操作，相比自動(dòng)擋看似更復(fù)雜。正常來(lái)說(shuō)，用一檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、傳動(dòng)比大，只要迅速抬離合至半聯(lián)動(dòng)，輕踩油門(mén)控制轉(zhuǎn)速在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，再慢松離合并持續(xù)給油，就能實(shí)現(xiàn)快速起步。所以掌握技巧，手動(dòng)擋綠燈起步也能又穩(wěn)又快。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，許多新手司機(jī)可能會(huì)因?yàn)閷?duì)車(chē)輛操作不夠熟練，導(dǎo)致手動(dòng)擋綠燈起步較慢。比如，他們可能在離合器抬升的過(guò)程中過(guò)于緩慢，或者在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有及時(shí)合理地給油，使得車(chē)輛動(dòng)力不足，從而延誤了起步時(shí)機(jī)。又或者，他們?cè)诓扔烷T(mén)時(shí)用力過(guò)猛或過(guò)輕，過(guò)猛可能導(dǎo)致車(chē)輛前沖，過(guò)輕則無(wú)法提供足夠動(dòng)力，這些都會(huì)影響起步的速度與平穩(wěn)性。

而對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們能夠憑借熟練的操作技巧和對(duì)車(chē)輛性能的熟悉，在綠燈亮起的瞬間迅速而流暢地完成起步動(dòng)作。他們深知在一檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和傳動(dòng)比的優(yōu)勢(shì)所在，能精準(zhǔn)地把握離合器抬起的速度和油門(mén)踩踏的力度。在將離合器快速抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，感覺(jué)到車(chē)輛輕微抖動(dòng)時(shí)，恰到好處地穩(wěn)住離合器，并精準(zhǔn)地控制油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合適的區(qū)間，然后再平穩(wěn)地松開(kāi)離合器，同時(shí)持續(xù)加大油門(mén)，讓車(chē)輛能夠以較快的速度順利起步。

此外，道路情況也是影響手動(dòng)擋綠燈起步的一個(gè)因素。如果前方道路開(kāi)闊、車(chē)流量較小，司機(jī)可以相對(duì)更加從容地進(jìn)行起步操作，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，松離合時(shí)加大油門(mén)，更快速地讓車(chē)輛達(dá)到合適的行駛速度。但若是前方道路較為擁堵，車(chē)輛間距較小，司機(jī)則需要更加謹(jǐn)慎地控制起步速度，避免發(fā)生碰撞等意外情況，這時(shí)候起步速度自然會(huì)相對(duì)慢一些。

總之，手動(dòng)擋綠燈起步的快慢并非絕對(duì)，關(guān)鍵在于駕駛者對(duì)車(chē)輛操作技巧的掌握程度，以及能否根據(jù)實(shí)際的道路情況做出合理的操作調(diào)整。只要通過(guò)不斷地練習(xí)，熟練掌握油離配合等技巧，手動(dòng)擋汽車(chē)同樣可以在綠燈亮起時(shí)快速而平穩(wěn)地起步，展現(xiàn)出良好的駕駛水平與車(chē)輛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）