起亞KX3新能源電動(dòng)機(jī)的最大功率為81.6kW。作為一款純電動(dòng)小型SUV，起亞KX3新能源采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，這臺(tái)高效能電動(dòng)機(jī)被前置，用以驅(qū)動(dòng)前輪。其不僅最大功率可達(dá)81.6kW，扭矩輸出也能達(dá)到285牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓起亞KX3新能源在城市道路等多種路況下，都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且適宜的駕駛體驗(yàn) 。

在城市的日常通勤中，81.6kW 的最大功率使得起亞 KX3 新能源在起步和中低速行駛時(shí)，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令。當(dāng)綠燈亮起，輕踩電門(mén)，車(chē)輛就能輕快地啟動(dòng)，順暢匯入車(chē)流，毫無(wú)遲滯之感。在超車(chē)時(shí)，電機(jī)充沛的動(dòng)力輸出也能讓車(chē)輛干凈利落地完成動(dòng)作，為駕駛者增添信心。

而 285 牛米的最大扭矩，在應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，如爬坡或者載重時(shí)，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。即便車(chē)內(nèi)滿載乘客，或者在坡度較大的道路上行駛，起亞 KX3 新能源也能憑借這出色的扭矩輸出，穩(wěn)健地向上攀爬，保持良好的動(dòng)力性能，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而“力不從心”的情況。

單電機(jī)前置前驅(qū)的布局，不僅優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間的利用，還為車(chē)輛帶來(lái)了較為均衡的前后配重。這種設(shè)計(jì)在操控方面表現(xiàn)出色，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈活、精準(zhǔn)，讓駕駛者在過(guò)彎等操作時(shí)能更從容地掌控車(chē)輛的行駛軌跡。

總之，起亞 KX3 新能源電動(dòng)機(jī)的功率以及與之匹配的扭矩，加上合理的驅(qū)動(dòng)布局，共同塑造了這款車(chē)在動(dòng)力和操控上的良好性能，無(wú)論是日常出行還是偶爾的小挑戰(zhàn)，它都能較好地滿足用戶的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）