汽車空調正常運行時，高壓一般在 15 至 18bar 之間，低壓在 1.0 至 2.5bar 之間算正常。不過，這一數值并非絕對固定，會受車輛空調系統匹配情況、環(huán)境溫度，以及發(fā)動機轉速等因素影響。比如在壓縮機 1500 - 2000rpm 時，高低壓會處于特定區(qū)間；怠速且環(huán)境溫度高時，高壓又會有所變化。了解這些，能幫助我們判斷汽車空調壓力是否正常 。

在壓縮機1500 - 2000rpm的情況下，高壓（排氣壓力）處于1.5～2.0 mpa左右（相當于15 - 20bar），低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右（相當于1.5 - 3.5bar），這一區(qū)間內的壓力數值都屬于正常范疇。這個轉速區(qū)間是汽車行駛過程中較為常見的工況，此時空調系統的壓力相對穩(wěn)定，在上述范圍內波動，能保證車內良好的制冷或制熱效果。

而在怠速情況下，也就是發(fā)動機700～900rpm時，如果環(huán)境溫度較高，例如在夏天太陽直射的情形下，高壓可能會略微升高。通常來說，最高可到2.5～2.8 mpa左右（相當于25 - 28bar），但一般不會超過3.1 mpa（31bar）。這是因為環(huán)境溫度升高，空調系統需要散發(fā)更多的熱量，高壓側壓力自然會有所上升。倘若超過了3.1 mpa，壓力開關就會啟動保護機制，以避免空調系統因壓力過高而受損。

此外，還有一些其他的標準數值可供參考。有的情況是正常運行時高壓為3 - 7mpa（13 - 17bar） ，低壓為0.1 - 0.25mpa（1 - 5bar）；也有正常高壓壓力在1.3至1.7MPa（13 - 17bar），低壓壓力在0.1至0.25MPa（1 - 2.5bar）之間算正常的說法。當發(fā)動機加大油門時，低壓壓力會隨發(fā)動機轉速降低，轉速越快壓力下降越多越快，這表明壓縮機性能良好；反之則可能意味著壓縮機存在故障。當壓縮機運轉，發(fā)動機轉速控制在1500至2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，低壓側壓力約為150至250kpa（1.5 - 2.5bar），高壓側壓力約為1400至1600kpa（14 - 16bar）。

總之，汽車空調高低壓的正常數值并非一成不變，而是受到多種因素的共同作用。了解這些不同工況下的壓力范圍，能讓我們在日常使用汽車時，及時察覺空調系統是否存在異常，以便在出現問題時能夠及時進行檢查和維修，確保汽車空調始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）