輪胎發(fā)出橡膠磨地的聲音，原因主要有低速行駛致四輪定位不準(zhǔn)及輪胎偏磨、車輪軸承損壞、高速行駛后怠速偏高等情況。在低速行駛時，四輪定位不準(zhǔn)確會讓輪胎偏磨從而產(chǎn)生異響，高速行駛時則發(fā)出均勻嗡嗡聲；車輪軸承若因質(zhì)量或使用時長等問題損壞，也會出現(xiàn)這種聲音；高速行駛后發(fā)動機(jī)積碳，怠速時影響其穩(wěn)定，也可能讓輪胎發(fā)出橡膠磨地聲 。

具體來說，低速行駛所帶來的影響不容小覷。四輪定位對于輪胎的正常磨損起著關(guān)鍵作用，一旦四輪定位不準(zhǔn)確，輪胎各個部位受力不均，就如同人走路姿勢不正確，時間久了身體會出現(xiàn)各種問題一樣，輪胎也會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這種偏磨在低速行駛時產(chǎn)生的異響可能不太明顯，但當(dāng)車速提升，輪胎轉(zhuǎn)動速度加快，這種不均勻磨損所帶來的噪音就會以均勻的嗡嗡聲形式更加清晰地傳入車內(nèi)。特別是長途行駛之后，輪胎的磨損進(jìn)一步加劇，這種異響也就越發(fā)突出。

車輪軸承的損壞也是導(dǎo)致輪胎發(fā)出橡膠磨地聲音的重要原因之一。車輪軸承就像是汽車車輪的“關(guān)節(jié)”，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保障著車輪的順暢轉(zhuǎn)動。當(dāng)車輪軸承因為質(zhì)量不佳，無法承受車輛行駛時的壓力，或者使用時間過長，部件逐漸老化，又經(jīng)過長時間的高速行駛，承受了巨大的負(fù)荷之后，就容易出現(xiàn)疲勞損壞。此時，車輛在行駛過程中，車輪軸承會發(fā)出橡膠與金屬摩擦的聲音，仿佛在向我們訴說它的“病痛”。

高速行駛后怠速偏高這一情況同樣不能忽視。發(fā)動機(jī)在長時間高速運(yùn)行后，內(nèi)部會逐漸產(chǎn)生積碳。這些積碳就如同發(fā)動機(jī)里的“垃圾”，在怠速時，它們隨著廢氣排出，影響發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定工作。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，一旦工作不穩(wěn)定，就會間接影響到輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得輪胎與地面之間的摩擦力出現(xiàn)異常，從而發(fā)出橡膠磨地的聲音。

總之，輪胎發(fā)出橡膠磨地的聲音并非單一因素所致，而是多種情況共同作用的結(jié)果。無論是四輪定位、車輪軸承，還是發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，都與輪胎的運(yùn)行狀況息息相關(guān)。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）