正常停車開空調(diào)最多能用15分鐘左右。停車時長時間開空調(diào)，車輛怠速運轉(zhuǎn)，進(jìn)氣量減少，節(jié)氣門開度增大，噴油量增加，一氧化碳產(chǎn)生量增多，車內(nèi)通風(fēng)不良時易引發(fā)中毒。同時，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)散熱能力變?nèi)?，熱量無法有效散發(fā)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱受損。此外，怠速時機(jī)油泵壓力低，會造成發(fā)動機(jī)摩擦面潤滑不足，加速磨損。所以為安全與車考慮，時長應(yīng)控制在15分鐘左右 。

不僅如此，停車長時間開空調(diào)，在封閉空間內(nèi)20分鐘左右空調(diào)車就可能出現(xiàn)一氧化碳超標(biāo)現(xiàn)象。這絕不是危言聳聽，一氧化碳無色無味，一旦在車內(nèi)積聚，悄無聲息中就會對人體健康造成嚴(yán)重威脅。很多人在停車休息時，往往忽略了這個潛在的危險，以為緊閉門窗就能營造一個舒適安靜的環(huán)境，卻不知危險正慢慢靠近。

而且停車時發(fā)動機(jī)處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)氣壓力也低。為了維持車輛的正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)不得不增大節(jié)氣門開度，加大噴油量。這就導(dǎo)致燃油消耗增加，無形之中增加了用車成本。從經(jīng)濟(jì)角度來看，長時間停車開空調(diào)并不是一個明智的選擇。

另外，停車開空調(diào)時發(fā)動機(jī)散熱問題也不容忽視。正常行駛時，車輛的空氣流動能夠幫助發(fā)動機(jī)有效散熱，但停車怠速時，這種散熱機(jī)制大打折扣。時間一長，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，就像人一直處于高溫環(huán)境下會中暑一樣，發(fā)動機(jī)也會“生病”，出現(xiàn)過熱等問題，進(jìn)而影響其性能和壽命。

總之，停車開空調(diào)雖然能為我們在車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，但考慮到一氧化碳中毒的風(fēng)險、發(fā)動機(jī)的磨損以及燃油的消耗等多方面因素，我們在停車使用空調(diào)時，一定要嚴(yán)格控制時間，盡量將時長控制在15分鐘以內(nèi)，必要時還要打開車窗通風(fēng)換氣，這樣才能既享受空調(diào)帶來的舒適，又保障自身安全和車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）