掛擋時(shí)離合器通常需要踩到底。在汽車的換擋過程中，離合器起著關(guān)鍵的銜接作用，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。踩到底能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開，使換擋齒輪組和變速器齒輪組順利嚙合，避免因速度差導(dǎo)致的齒輪碰撞、加劇磨損等問題。而且踩到底可確保換擋平穩(wěn)，提升駕駛舒適性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的齒輪在換擋時(shí)實(shí)現(xiàn)平滑結(jié)合。

每輛車離合器與變速箱齒輪接觸行程存在差異，只有踩到底才能保證離合器和變速箱齒輪順利結(jié)合。如果離合器沒有踩到底，換擋時(shí)齒輪之間會(huì)產(chǎn)生很大的速度差，導(dǎo)致無法順利嚙合，這不僅會(huì)讓換擋過程變得不順暢，出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，還會(huì)加劇齒輪的磨損。嚴(yán)重時(shí)，甚至可能損壞齒輪箱，影響汽車的正常使用和壽命。

另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛速度配合得恰到好處時(shí)，有一種不踩離合器直接換擋的特殊操作方法，總結(jié)為“快、停、慢”三個(gè)步驟。首先，“快”是迅速抬起離合器，直至達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力相匹配的點(diǎn)；其次，“?！笔窃谶@一結(jié)合點(diǎn)處稍作停留，大約一到兩秒鐘；最后，“慢”是在車輛開始平穩(wěn)運(yùn)行后，逐漸完全釋放離合器。不過這種操作方式需要駕駛員對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)有很深入的了解，并且具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技巧，一般情況下并不常用。

在日常駕駛中，掛擋時(shí)將離合器踩到底是最基本、最可靠的操作方式。這樣能保障變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的損耗，同時(shí)為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）