長城 H6 運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)擋的百公里平均油耗在 6.9 - 12L 之間。哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)擋有不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，其油耗數(shù)據(jù)存在一定差異，且實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而波動(dòng)。比如車況方面，定期維護(hù)能讓車輛保持良好狀態(tài)從而降低油耗；駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)使油耗上升；道路條件也有影響，城市擁堵路況會(huì)增加耗油量。

具體來看不同發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗情況，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，工信部油耗數(shù)據(jù)方面，哈弗H6 4L自動(dòng)變速箱的油耗為每百公里7L ，PCauto用戶投票的平均實(shí)際參考油耗為每百公里17L；全新車型的1.5T實(shí)際綜合油耗5L左右，哈弗H6自動(dòng)擋1.5T精英油耗為每百公里七升左右 ，全新哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T+7DCT的油耗為6.4升/100公里 ，哈弗H6 1.5T車型的均值油耗為5L/100KM，油耗區(qū)段為2L - 8L。而搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里油耗為5L。

這些數(shù)據(jù)表明，即使是同款車型，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也各有不同。并且這些油耗數(shù)值僅僅是一個(gè)大致的參考范圍，在實(shí)際駕駛過程中，油耗會(huì)受到諸多因素的影響。

環(huán)境條件就是其中一個(gè)不可忽視的因素。在寒冷的冬季，車輛需要更長時(shí)間來預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持正常的工作溫度，會(huì)消耗更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗上升。相反，在較為溫暖的季節(jié)，車輛預(yù)熱時(shí)間縮短，油耗也會(huì)相應(yīng)有所降低。

路面狀況對(duì)油耗的影響也十分明顯。如果車輛行駛在平坦、干燥的路面上，輪胎與地面的摩擦力較小，車輛行駛起來更加輕松，油耗自然就會(huì)降低。然而，要是行駛在崎嶇不平、坑洼較多的路面，車輛需要不斷地克服路面的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就要輸出更多的動(dòng)力，油耗也就會(huì)隨之增加。

駕駛條件同樣至關(guān)重要。頻繁的啟停、長時(shí)間的怠速等待，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，白白消耗燃油。比如在早晚高峰的城市擁堵路況中，車輛走走停停，油耗就會(huì)大幅上升。而如果能夠保持穩(wěn)定的車速，合理換擋，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，就能有效降低油耗。

乘客數(shù)量或貨物重量也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。車輛承載的重量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，就需要消耗更多的燃油來維持行駛。想象一下，一輛空載的汽車和一輛滿載乘客與貨物的汽車，在相同的路況下行駛，滿載的那輛車油耗必然會(huì)更高。

輪胎和胎壓也是影響油耗的因素之一。如果輪胎磨損嚴(yán)重，或者胎壓不足，都會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使得車輛行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力，進(jìn)而增加油耗。所以定期檢查輪胎狀況，保持合適的胎壓，對(duì)于降低油耗是很有必要的。

駕駛員的駕駛習(xí)慣更是對(duì)油耗起著決定性作用。一個(gè)習(xí)慣急加速、急剎車的駕駛員，車輛的油耗往往會(huì)比平穩(wěn)駕駛的駕駛員高出很多。平穩(wěn)起步、合理控制車速、提前預(yù)判路況避免不必要的剎車，這些良好的駕駛習(xí)慣都有助于降低油耗。

總之，長城H6運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)擋的油耗不是一個(gè)固定的數(shù)值，而是受到多種因素綜合影響的結(jié)果。不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有不同的理論油耗，但在實(shí)際使用中，通過保持良好的車況、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣以及合理選擇行駛路線等方式，車主能夠在一定程度上控制和降低車輛的油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）