新摩托車掛檔不易，原因是多方面的。新車尚處磨合期，各部件配合未臻佳境，人車也未磨合到位；駕駛者換擋方法有誤、操作不熟練，或者離合器分離不徹底；換擋機(jī)構(gòu)部件如換擋軸、齒輪等存在問(wèn)題；還有握、放離合器的速度不當(dāng)?shù)?。這些因素或單獨(dú)、或共同作用，導(dǎo)致新摩托車掛檔時(shí)不那么順暢，影響駕駛體驗(yàn) 。

先說(shuō)說(shuō)新車磨合期的影響。在這個(gè)階段，摩托車內(nèi)部的各個(gè)零部件就如同剛剛組隊(duì)的成員，彼此還不夠熟悉和默契。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)。就像新鞋剛開始穿會(huì)有些磨腳，需要一段時(shí)間磨合后才會(huì)舒適，新車的這些部件也需要經(jīng)過(guò)一定里程的運(yùn)轉(zhuǎn)，才能達(dá)到理想的協(xié)作水平，所以在磨合期內(nèi)掛檔可能會(huì)感覺生澀、不夠順滑。

再談?wù)創(chuàng)Q擋方法和駕駛熟練度的問(wèn)題。許多新手騎手對(duì)摩托車的換擋操作還沒有完全掌握，不知道在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行換擋。比如換擋時(shí)沒有根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理操作，該升檔的時(shí)候沒升，該降檔的時(shí)候不降，或者換擋動(dòng)作不夠干脆利落，這都會(huì)讓掛檔變得困難。而且駕駛不熟練的話，在換擋過(guò)程中可能會(huì)手忙腳亂，進(jìn)一步影響換擋的順暢度。

離合器分離不徹底也是一個(gè)重要原因。離合器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的“橋梁”，如果這個(gè)“橋梁”沒有完全斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能完全切斷，那么在換擋時(shí)就會(huì)受到阻力。這就好比在齒輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候強(qiáng)行去改變它們的嚙合狀態(tài)，自然會(huì)感覺掛檔很費(fèi)勁。常見的導(dǎo)致離合器分離不徹底的情況有離合器線過(guò)緊、離合器片磨損或損壞等。

換擋機(jī)構(gòu)部件的問(wèn)題也不容忽視。換擋軸、換擋鉤、齒輪、拔叉和變速凸輪等部件，任何一個(gè)出現(xiàn)故障或異常，都會(huì)直接影響換擋的正常進(jìn)行。例如排擋桿出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致操作不順暢；排擋鉤彈簧折斷，就無(wú)法讓齒輪正常連接；變速鼓或五星齒輪出現(xiàn)機(jī)械故障，掛擋就難以順利完成。

另外，握、放離合器的時(shí)機(jī)和速度也很關(guān)鍵。如果握離合器太慢，就不能及時(shí)切斷動(dòng)力，使得換擋時(shí)產(chǎn)生頓挫感；而放離合器太快，動(dòng)力瞬間連接，也會(huì)讓車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，影響掛檔效果。

總之，新摩托車掛檔不易是多種因素綜合造成的。了解這些原因后，騎手可以在磨合期內(nèi)注意正確駕駛，熟悉換擋操作技巧，定期檢查和保養(yǎng)車輛，這樣隨著時(shí)間推移和磨合的深入，掛檔困難的問(wèn)題通常會(huì)逐漸得到改善，從而享受更加順暢的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）