汽車低速行駛時會晃動，原因是多方面的。從底盤部件來看，前束異常、橫向推桿球頭松動、輪轂軸承松動等，都會破壞車輛行駛的穩(wěn)定性；輪胎方面，動平衡不準(zhǔn)、鼓包、胎壓異常等也會引發(fā)晃動；發(fā)動機(jī)相關(guān)問題，像節(jié)氣門和噴油嘴積塵積炭、發(fā)動機(jī)腳墊老化等，同樣可能致使車輛在低速時晃動。諸多因素都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象，需仔細(xì)排查檢修。

先來說說底盤部件方面的具體緣由。前束出現(xiàn)問題，往往是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿、橫拉桿在汽車遭遇碰撞后發(fā)生變形，又或者是各部位球頭長期使用而磨損松動，亦或是輪胎磨損得不規(guī)則。這種情況下，車輛行駛的軌跡就難以保持穩(wěn)定直線，進(jìn)而出現(xiàn)晃動。橫向推桿球頭一旦松動，或者其支架出現(xiàn)松動現(xiàn)象，汽車在行駛過程中就仿佛失去了部分關(guān)鍵的支撐與平衡控制，行駛狀態(tài)變得不穩(wěn)定，晃動也就隨之而來。而輪轂軸承若是松動，或者左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，會直接導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)確，車輛行駛時自然無法保持平穩(wěn)，晃動問題凸顯。

輪胎因素對車輛低速行駛晃動的影響也不容小覷。當(dāng)車輛行駛了一定里程之后，原車輪動平衡的鉛塊有可能丟失，又或者輪轂發(fā)生變形，這就會打破原本的動平衡狀態(tài)。動平衡一旦不準(zhǔn)，在車輛行駛過程中，輪胎旋轉(zhuǎn)時的力量分布不均勻，就會引發(fā)晃動。另外，輪胎出現(xiàn)鼓包情況，意味著輪胎局部結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，滾動時的狀態(tài)不穩(wěn)定；輪胎內(nèi)部若有夾雜物，同樣會干擾輪胎正常的滾動；胎壓異常，無論是整體胎壓過高或過低，還是四個輪胎之間的壓力不一致，都會讓輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，影響車輛行駛的平穩(wěn)性，導(dǎo)致晃動出現(xiàn)。

再談?wù)劙l(fā)動機(jī)相關(guān)問題導(dǎo)致的晃動。節(jié)氣門積塵過多，會嚴(yán)重影響其正常工作，使得發(fā)動機(jī)怠速過高，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)紊亂。噴油嘴積炭的話，噴油的精準(zhǔn)度和順暢度都會受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定，引發(fā)車輛抖動。發(fā)動機(jī)腳墊的主要作用是吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的微小震動，然而當(dāng)它老化或者損壞后，這種減震功能就會大打折扣，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就會毫無阻礙地傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，讓駕駛員明顯感覺到車輛在怠速時的抖動。

綜上所述，汽車低速行駛時出現(xiàn)晃動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到底盤部件、輪胎以及發(fā)動機(jī)等多個方面。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，當(dāng)出現(xiàn)晃動現(xiàn)象時，需要專業(yè)的維修人員按照一定的流程和方法，對各個可能的因素進(jìn)行仔細(xì)排查和精準(zhǔn)檢修，只有這樣，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)行駛的狀態(tài)，保障駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）