奔馳車通常不會(huì)燒機(jī)油。奔馳汽車在設(shè)計(jì)上頗為精妙，其可靠的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，能有效阻止機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室；獨(dú)特的缸壁和活塞環(huán)設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步降低了機(jī)油燃燒的可能性。并且，奔馳在引擎調(diào)校上更為溫和，減少了機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。不過，若保養(yǎng)不當(dāng)、駕駛習(xí)慣不良或機(jī)油類型選擇有誤，包括奔馳在內(nèi)的任何車輛都可能出現(xiàn)燒機(jī)油情況 。

車輛的保養(yǎng)情況對是否燒機(jī)油有著重要影響。如果未能按照奔馳制造商推薦的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)，例如未在規(guī)定時(shí)間或里程更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等關(guān)鍵部件，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件可能會(huì)因?yàn)槿狈α己玫臐櫥颓鍧嵀h(huán)境而加劇磨損。當(dāng)零部件磨損到一定程度，就可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

駕駛習(xí)慣同樣不容小覷。一些激烈的駕駛方式，比如頻繁地急加速、急剎車，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力和溫度都會(huì)急劇升高，對發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成更大的沖擊和磨損，進(jìn)而增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。奔馳車雖然性能出色，但也經(jīng)不住如此“折騰”。

機(jī)油類型的選擇也是個(gè)關(guān)鍵因素。不同的車型對機(jī)油的規(guī)格和型號(hào)都有特定要求，奔馳車也不例外。如果使用了不適合奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，比如機(jī)油的粘度不符合標(biāo)準(zhǔn)，太稀的機(jī)油可能無法在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面形成足夠厚度的油膜，導(dǎo)致零部件之間的摩擦增大、磨損加劇，最終引發(fā)燒機(jī)油；而太稠的機(jī)油則可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣會(huì)帶來一系列問題。

以奔馳AMG系列車型為例，在某些情況下可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。尤其是當(dāng)使用非官方推薦的0W - 40機(jī)油時(shí)，更容易出現(xiàn)這種狀況。官方建議AMG車型使用更稠的10W - 60機(jī)油，以解決可能出現(xiàn)的燒機(jī)油問題。這也進(jìn)一步說明了遵循車輛制造商對機(jī)油的建議是多么重要。

總之，奔馳車本身憑借出色的設(shè)計(jì)和精湛的工藝，在正常情況下燒機(jī)油的概率較低。然而，多方面因素都可能改變這一情況。車主們只要注重車輛保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并按照官方建議選擇合適的機(jī)油，就能最大程度降低奔馳車燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，穩(wěn)定可靠地陪伴自己的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）