影豹的真實(shí)油耗并非固定值，實(shí)際駕駛中一般在 8.3 - 9.0L/100km 左右 ，廠家給出的綜合油耗是 5.7L/100km。這是因?yàn)閺S家的綜合油耗是基于 NEDC 綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)，而在現(xiàn)實(shí)駕駛里，影豹的油耗會(huì)受到諸多因素影響，比如車輛自身的車重、風(fēng)阻，駕駛員的駕駛習(xí)慣，道路狀態(tài)，以及自然風(fēng)、環(huán)境溫度等。不同情況導(dǎo)致油耗有所波動(dòng)。

從車輛自身因素來看，車重和風(fēng)阻對(duì)油耗有著不可忽視的作用。較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，從而消耗更多燃油；較大的風(fēng)阻則會(huì)在車輛行駛過程中形成阻礙，同樣迫使發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率，進(jìn)而增加油耗。影豹在設(shè)計(jì)時(shí)雖盡可能優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，但實(shí)際駕駛場(chǎng)景復(fù)雜多變，這些因素依然會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。

駕駛習(xí)慣更是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。急加速、急剎車、頻繁變道等激烈駕駛行為，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出較大功率，燃油消耗自然增加。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有助于降低油耗。例如，若保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)行駛，就能有效減少燃油的浪費(fèi)。

道路狀態(tài)也不容忽視。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗會(huì)明顯升高。相比之下，在路況良好、車輛能夠保持穩(wěn)定速度行駛的高速公路上，影豹的油耗就會(huì)相對(duì)較低。

自然風(fēng)和環(huán)境溫度同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。逆風(fēng)行駛時(shí)，車輛需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)做功增加，油耗上升；而在高溫或低溫環(huán)境下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外消耗能量來進(jìn)行熱管理，例如冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、夏季開啟空調(diào)等，這都會(huì)導(dǎo)致油耗有所增加。

另外，匹配兩檔DHT混動(dòng)變速箱的新車，百公里油耗大約為4.3L ，混動(dòng)系統(tǒng)的加入優(yōu)化了動(dòng)力輸出，讓燃油得到更充分的利用，在節(jié)能方面表現(xiàn)更為出色。

綜上所述，影豹的油耗受到多種因素的綜合影響。廠家給出的綜合油耗為我們提供了一個(gè)理論參考值，而實(shí)際駕駛中的油耗則因不同的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人習(xí)慣有所差異。了解這些影響因素，有助于車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在日常使用中盡可能降低油耗，讓影豹發(fā)揮出更經(jīng)濟(jì)的燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）