發(fā)動(dòng)機(jī)正常的燃油壓力通常在 300kpa 到 350kpa 之間。這一壓力范圍猶如發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，能保障燃油精準(zhǔn)、穩(wěn)定地噴射，為發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作提供動(dòng)力支撐。不過(guò)，不同車型由于設(shè)計(jì)、性能等差異，其燃油壓力會(huì)有所不同。在實(shí)際檢測(cè)與維修中，需結(jié)合車輛具體要求判斷。這個(gè)看似不大的數(shù)值區(qū)間，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)起著關(guān)鍵作用 。

若燃油壓力低于300kpa，可能會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降、加速無(wú)力等狀況，就像人缺少了能量供應(yīng)，行動(dòng)變得遲緩。比如在車輛爬坡或者高速行駛需要較大動(dòng)力時(shí)，因燃油壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的燃油，難以輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。

而當(dāng)燃油壓力高于350kpa時(shí)，又可能引發(fā)燃油過(guò)度噴射，造成燃燒不充分，尾氣排放超標(biāo)，還會(huì)增加燃油消耗，形成積碳等問(wèn)題，長(zhǎng)期如此會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。這就好比人攝入過(guò)多食物，無(wú)法有效消化吸收，反而對(duì)身體造成負(fù)擔(dān)。

要知曉發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力具體數(shù)值，可借助燃油壓力表這一專業(yè)工具。正確使用燃油壓力表對(duì)準(zhǔn)確獲取壓力值至關(guān)重要。首先要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓它運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件處于穩(wěn)定狀態(tài)，測(cè)量的數(shù)據(jù)更具準(zhǔn)確性。接著熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，等待其完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)，卸下全部火花塞，使節(jié)氣門全開，將壓力表連接頭壓緊在火花塞孔上。之后用馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以100到150轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3到5秒，燃油壓力表上指針停止時(shí)指示的數(shù)值，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力。

此外，還有一些不同情況可輔助了解燃油壓力。打開點(diǎn)火開關(guān)（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）使電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的燃油壓力一般應(yīng)在0.3mpa左右擺動(dòng)；將回油軟管夾住，油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力，通常為工作油壓的2～3倍，即0.5～0.75mpa；松開油管夾鉗，恢復(fù)靜態(tài)油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并等待5min，此時(shí)油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)保持壓力，一般應(yīng)達(dá)到340kpa左右。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力是個(gè)不容忽視的關(guān)鍵參數(shù)。合適的燃油壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛良好行駛的保障。了解正常壓力范圍以及準(zhǔn)確測(cè)量的方法，能讓我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)可能存在的問(wèn)題，做好車輛的養(yǎng)護(hù)與維修，確保愛車始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）