變速器主要有改變傳動比、實現倒車行駛、中斷動力傳遞等作用。它能讓發(fā)動機在不同行駛條件下提供所需牽引力，通過調整傳動比，使發(fā)動機保持在最優(yōu)工作狀態(tài)，滿足多樣速度需求；其內部倒檔機制可改變動力傳遞方向，實現倒車；在發(fā)動機啟動、換擋、停車時，能中斷動力傳遞，保障汽車正常運行，對延長汽車使用壽命意義重大 。

改變傳動比這一作用，是變速器極為核心的功能體現。在汽車行駛過程中，不同的路況和駕駛需求對車速和扭矩有著不同要求。比如在起步階段，車輛需要較大的扭矩來克服靜止狀態(tài)的慣性，此時變速器通過調整傳動比，降低車速而增大扭矩，讓發(fā)動機輸出的動力能夠有力地推動汽車前行。當車輛進入高速行駛狀態(tài)時，為了降低發(fā)動機的負荷，提高燃油經濟性，變速器會增大傳動比，使發(fā)動機在相對較低的轉速下就能維持車輛的高速行駛。這種靈活的傳動比調整，讓發(fā)動機始終能在合適的工況下運行，充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢，提高了整個汽車動力系統(tǒng)的效率和經濟性。

實現倒車行駛這一功能同樣不可或缺。由于汽車發(fā)動機通常只能朝著一個方向旋轉，這就決定了車輛前進的動力方向是固定的。然而在實際駕駛場景中，倒車是不可避免的需求，像是在狹窄的停車位泊車或者在死胡同掉頭等情況。這時，變速器內部精密的倒檔機制便發(fā)揮作用，它巧妙地通過調整齒輪的嚙合關系，改變動力傳遞的路徑和方向，使得驅動輪能夠反向旋轉，進而讓汽車順利地實現倒退，極大地提升了汽車操作的靈活性和實用性。

中斷動力傳遞功能也有著重要意義。在發(fā)動機啟動的時候，變速器中斷動力傳遞，可以避免發(fā)動機在啟動瞬間承受過大的負荷，降低啟動難度，保護發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的零部件。在換擋過程中，中斷動力傳遞能夠使齒輪之間的切換更加平穩(wěn)順暢，減少換擋沖擊，延長變速器的使用壽命。而當車輛停車時，中斷動力傳遞可以讓發(fā)動機與車輪之間的動力連接斷開，防止發(fā)動機因車輛的靜止而熄火，保證了車輛在停車狀態(tài)下發(fā)動機的正常運轉，為駕駛員提供了便利，同時也有助于維持車輛電氣系統(tǒng)等設備的正常工作。

除此之外，變速器還具備實現空檔的功能。當離合器接合時，變速箱可以處于不輸出動力的狀態(tài)。這一功能十分實用，比如在發(fā)動機不熄火的情況下，駕駛員可以松開離合器踏板離開座位，或者讓發(fā)動機無負載運行，在一些特定場景下為駕駛員提供了便利。

總之，變速器這些重要作用相互配合，共同保障了汽車的正常運行和良好的駕駛體驗，它就像是汽車動力系統(tǒng)的“智慧大腦”，精準地調配著發(fā)動機與車輪之間的動力傳輸，是汽車不可或缺的關鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）