前驅(qū)車型有差速器。差速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對前驅(qū)車型意義重大。它主要由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架構(gòu)成，安裝在驅(qū)動(dòng)軸上。當(dāng)前驅(qū)車型轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，差速器能讓左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，消除輪胎滑動(dòng)，確保驅(qū)動(dòng)輪與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而提升車輛行駛的穩(wěn)定性與操控性，保障行車安全 。

具體來說，差速器的工作原理十分精妙。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，左右車輪所受阻力基本相同，差速器內(nèi)的行星齒輪只是隨行星輪架一起公轉(zhuǎn)，并不發(fā)生自轉(zhuǎn)，此時(shí)左右半軸齒輪的轉(zhuǎn)速相等，左右車輪以相同的速度滾動(dòng)前進(jìn)。

而當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪走過的路程是不一樣的。外側(cè)車輪需要滾動(dòng)更遠(yuǎn)的距離，這就要求外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要比內(nèi)側(cè)車輪快。這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪就會開始自轉(zhuǎn)，通過調(diào)整左右半軸齒輪的轉(zhuǎn)速，使得左右車輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而順利完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，避免了因內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速相同而導(dǎo)致的輪胎與地面的滑動(dòng)摩擦，既保護(hù)了輪胎，又提高了車輛的操控性能。

在前驅(qū)車型中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件大多集中在車頭，差速器通常會集成在變速箱內(nèi)部。這是因?yàn)榍膀?qū)車不需要像后驅(qū)車那樣通過長長的傳動(dòng)軸來傳遞動(dòng)力，兩根半軸就可以直接將動(dòng)力從差速器傳遞到前輪。而且現(xiàn)代很多前驅(qū)車采用了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪相對獨(dú)立，差速器通過半軸給輪子提供動(dòng)力，進(jìn)一步提升了車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

差速器對于前驅(qū)車型而言是不可或缺的重要部件。它不僅解決了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車輪轉(zhuǎn)速不一致的問題，還確保了車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛。無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜的路況，差速器都在默默地發(fā)揮著作用，為駕駛者帶來更安全、更順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）