夏天開車開空調(diào)會增加油耗。這是由于空調(diào)壓縮機需制冷做功，該過程由發(fā)動機帶動，會消耗發(fā)動機的動力，進而增加燃油消耗。一般來說，大多數(shù)家用汽車排量在1.3L - 2.5L之間，開空調(diào)后油耗會增加10% - 15%，每百公里油耗增加0.6L - 1.5L。不過，實際油耗受多種因素影響，如壓縮機類型、車速、環(huán)境溫度等。

不同類型的壓縮機對油耗的影響存在差異。車載空調(diào)系統(tǒng)有不同類型的壓縮機，其中一些配備固定排量壓縮機的車，油耗不受溫度和風(fēng)速影響，開這種車夏天開空調(diào)油耗不會有明顯變化；而其他一些壓縮機類型，會使空調(diào)對油耗的影響更為顯著。

車速也是影響開空調(diào)油耗的重要因素。常在市區(qū)行駛，發(fā)動機工作效率低，開空調(diào)燒油更多，在NEDC工況下市區(qū)開車開空調(diào)油耗會增加41%。這是因為市區(qū)走走停停，發(fā)動機不能在高效區(qū)間運轉(zhuǎn)，而空調(diào)持續(xù)消耗動力，導(dǎo)致油耗大幅上升。常跑高速則不同，發(fā)動機熱效率高，空調(diào)消耗的燃油相對較少，高速路段下空調(diào)對油耗的增幅只有5%左右。

環(huán)境溫度同樣不可忽視。比如華南地區(qū)夏天漫長，開空調(diào)時間久，相較于其他地區(qū)，開空調(diào)所消耗的燃油也就更多。此外，空調(diào)設(shè)定溫度越低，油耗增加幅度越大，大約會讓油耗增加20% 。這是因為更低的溫度需要空調(diào)壓縮機更努力地工作，從而消耗更多發(fā)動機動力。

若想在夏天開空調(diào)時盡可能降低油耗，也有一些實用方法。比如多使用內(nèi)循環(huán)，可以開半小時內(nèi)循環(huán)，再開幾分鐘外循環(huán)通通風(fēng)后切回內(nèi)循環(huán)；如果是自動空調(diào)，在舒適前提下適當(dāng)提高設(shè)定溫度；上車前先開窗散去熱氣，再開空調(diào)外循環(huán)，等熱氣消散差不多調(diào)回內(nèi)循環(huán)，能迅速降低車內(nèi)溫度，降低空調(diào)負載；到達目的地前幾分鐘先關(guān)掉空調(diào)，同時開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除溫差，保持空調(diào)系統(tǒng)干燥，避免霉菌滋生。

總之，夏天開車開空調(diào)確實會增加油耗，影響其增加量的因素眾多。了解這些因素，并掌握一些省油小技巧，既能享受舒適的駕駛環(huán)境，又能在一定程度上減少燃油消耗，實現(xiàn)經(jīng)濟與舒適的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）