方向盤(pán)不正的原因有多種，涵蓋輪胎、底盤(pán)部件、四輪定位等方面。胎壓不平衡，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛；輪胎磨損不一致，也會(huì)致使車輛跑偏。方向盤(pán)安裝不到位或部件不合適，會(huì)直接影響其位置。部件老化，特別是懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或性能不良，會(huì)引發(fā)方向跑偏。四輪定位數(shù)值改變，同樣可能造成方向盤(pán)不正 。

胎壓方面，當(dāng)兩側(cè)輪胎氣壓不均衡時(shí)，車輛就如同被一只無(wú)形的手拉扯，自然會(huì)朝著氣壓低的那一側(cè)行駛，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。這就好比人走路，如果兩條腿使的勁不一樣，那必然走不直。我們?nèi)粘Ｓ密嚂r(shí)，一定要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，確保四個(gè)輪胎都“氣足力滿”。

輪胎磨損的情況也不容小覷。兩前輪胎花紋磨損程度不同時(shí)，就如同兩只腳的鞋底磨損程度差異巨大，走起路來(lái)自然會(huì)歪歪斜斜。輪胎與地面的摩擦力因磨損程度不同而產(chǎn)生差異，這種差異會(huì)使得車輛行駛方向發(fā)生偏移，最終反映在方向盤(pán)上就是不正的狀態(tài)。

方向盤(pán)的安裝至關(guān)重要。要是安裝過(guò)程中出現(xiàn)偏差，或者選用的部件不合適，那就如同給人穿了一雙不合腳的鞋子，一開(kāi)始就注定了方向盤(pán)的位置會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。這種情況在新車出廠或者維修更換相關(guān)部件后可能會(huì)出現(xiàn)，需要專業(yè)人員進(jìn)行精細(xì)調(diào)試。

車輛懸掛系統(tǒng)中的減震器、減震器彈簧以及平衡桿及其小拉桿等部件，它們就像汽車的“骨骼”。當(dāng)這些部件隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)而老化變形，其工作性能就會(huì)大打折扣。例如減震器彈簧，如果一邊的彈性變差，車身就會(huì)出現(xiàn)一側(cè)高一側(cè)低的情況，車輛行駛時(shí)就會(huì)跑偏，方向盤(pán)自然也就不正了。

四輪定位的數(shù)值是確保車輛行駛穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。一旦這些數(shù)值發(fā)生變化，比如主銷后傾左右不相等，在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線夾角不同，兩側(cè)車輪角度不一致，就如同人走路時(shí)兩條腿邁出的角度不一樣，車輛行駛方向就會(huì)受到影響，方向盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)不正的狀況。又或者前束不當(dāng)，不僅會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，還會(huì)造成輪胎異常磨損，使得車輛行駛姿態(tài)出現(xiàn)偏差。

總之，方向盤(pán)不正看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后涉及的因素眾多。輪胎、底盤(pán)部件以及四輪定位等方面的任何細(xì)微變化，都可能導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)不正的情況。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密嚂r(shí)就要多留意、多檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）