以 2019 款為例，寶駿 530 的發(fā)動機參數(shù)因變速箱和排放標(biāo)準(zhǔn)不同而有所差異。其搭載 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 6 速手動變速箱的國五車型，最大功率 110KW，最大馬力 150PS 等；國六車型最大功率 108KW，最大馬力 147PS 等。CVT 車型同樣有不同參數(shù)表現(xiàn)。供油方式均為多點噴射，這些參數(shù)展現(xiàn)出它能為用戶帶來多樣化的動力選擇。

具體而言，匹配6速手動變速箱的國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，在這個轉(zhuǎn)速下發(fā)動機能夠輸出最強的功率，為車輛的高速行駛、急加速等提供有力的動力支持。最大扭矩可達230Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于2000 - 3800rpm區(qū)間，意味著在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機可以輸出較大的扭矩，讓車輛在中低速行駛時具備較好的動力響應(yīng)，無論是起步還是超車，都能相對輕松應(yīng)對。

而對于匹配6速手動變速箱的國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，最大功率轉(zhuǎn)速調(diào)整為5200rpm，最大功率為108KW，最大馬力147PS。最大扭矩提升至250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2200 - 3400rpm之間。這種調(diào)校的變化，在滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，也在一定程度上優(yōu)化了扭矩輸出，使得車輛在中低速時的動力表現(xiàn)更為充沛，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

再看無級變速的CVT車型，國五排放標(biāo)準(zhǔn)下，最大功率111KW，最大馬力151PS，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm。最大扭矩同樣是250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1600 - 3600rpm。CVT變速箱的特性結(jié)合這樣的發(fā)動機參數(shù)，使得車輛在行駛過程中動力輸出更加線性、平穩(wěn)，能為駕乘者帶來舒適的駕駛感受，尤其在城市擁堵路況下頻繁的加減速過程中，優(yōu)勢更為明顯。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的CVT車型，最大功率為108KW，最大馬力147PS，最大功率轉(zhuǎn)速依舊是5200rpm。最大扭矩250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于2200 - 3400rpm區(qū)間。這樣的參數(shù)設(shè)定，在符合環(huán)保要求的基礎(chǔ)上，也兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性，讓車輛在日常使用中能更好地平衡各方面需求。

總之，寶駿530發(fā)動機參數(shù)的多樣化設(shè)定，充分考慮了不同用戶對于動力、環(huán)保以及駕駛體驗的需求。無論是追求經(jīng)濟實用，還是對動力性能有一定要求，都能在其不同版本車型中找到適合自己的選擇，這也體現(xiàn)了寶駿品牌在發(fā)動機調(diào)校和產(chǎn)品布局上的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）