定速巡航是一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)，能讓車輛按設(shè)定速度自動行駛。它通過先進電子技術(shù)調(diào)節(jié)車速，駕駛員設(shè)定好速度并開啟開關(guān)后，無需再踩油門踏板，車輛就能保持固定速度前行。這一系統(tǒng)由多個部件協(xié)作運行，可減輕駕駛員疲勞，提升燃油經(jīng)濟性和排放表現(xiàn)。不過，它不適用于所有路況，使用時需依實際情況合理操作 。

定速巡航系統(tǒng)有著較為復(fù)雜卻精妙的工作構(gòu)成，主要由電控單元（ECU）、傳感器、控制開關(guān)以及執(zhí)行器等組成。輪速傳感器就像是系統(tǒng)的“偵察兵”，時刻采集車輪轉(zhuǎn)速信號，并將其運算處理成車速實時信息。電子控制單元則如同“指揮官”，會將車速設(shè)定值和實時車速進行比較，根據(jù)兩者差異發(fā)出調(diào)整節(jié)氣門開度的指令。而執(zhí)行器就像是“行動派”，接到指令后迅速調(diào)整節(jié)氣門開度，以此精準控制車速。

在實際操作上，駕駛員對定速巡航系統(tǒng)的控制十分便捷。通常，功能鍵設(shè)置在方向盤上，按下開啟或設(shè)置按鍵，車輛就能進入定速巡航狀態(tài)。在該狀態(tài)下，駕駛員可通過加速或減速按鍵對速度進行微調(diào)，也能通過加減擋把速度調(diào)整到理想數(shù)值。若前方車輛速度變化，駕駛員同樣可以靈活調(diào)整。并且，在遇到緊急情況時，踩下制動踏板等操作開關(guān)，就能輕松取消該功能，待情況解除后，重新設(shè)定速度又可恢復(fù)巡航狀態(tài)。

不過，定速巡航系統(tǒng)的使用有諸多限制條件。它不能在1檔和空檔狀態(tài)下執(zhí)行任務(wù)，這是為了保證車輛的動力傳輸和行駛安全。同時，在交通擁堵的路段，車輛行駛速度多變且間距較小，使用定速巡航不僅無法發(fā)揮其優(yōu)勢，還可能增加危險；在惡劣天氣下，比如暴雨、暴雪、濃霧等，路面濕滑、視線受阻，此時使用定速巡航不利于駕駛員及時應(yīng)對突發(fā)狀況；而在陡坡行駛時，車輛的行駛阻力變化較大，定速巡航系統(tǒng)可能無法及時準確地調(diào)整車速，容易引發(fā)安全問題。所以在這些情況下，都不建議使用定速巡航系統(tǒng)。

總之，定速巡航作為一項實用的汽車駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛員帶來了諸多便利，在合適的路況下能夠有效減輕駕駛負擔(dān)，提升駕駛的舒適性與經(jīng)濟性。但駕駛員必須充分了解其工作原理、操作方法以及適用范圍，謹慎合理地使用，才能讓這項技術(shù)更好地服務(wù)于安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）