車(chē)上的ESC是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control）的英文縮寫(xiě)，旨在提升車(chē)輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。它基于防抱死控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，依靠轉(zhuǎn)向、輪速等多種傳感器收集信息，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、失控跡象時(shí)，迅速向制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令，糾正行駛姿態(tài)。無(wú)論是急剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎還是面對(duì)濕滑路面，ESC都默默守護(hù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

ESC也被普遍稱(chēng)為ESP，此外還有VSC、DSC等別名，它由德國(guó)Bosch公司在1995年發(fā)明。這一系統(tǒng)包含眾多主要構(gòu)件，轉(zhuǎn)向傳感器就像一個(gè)精準(zhǔn)的方向指引者，時(shí)刻敏銳捕捉著車(chē)輛轉(zhuǎn)向的角度變化；輪速傳感器則如同一位不知疲倦的速度監(jiān)測(cè)員，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速情況。

啟動(dòng)汽車(chē)后，ESC系統(tǒng)便立即開(kāi)啟，如同一位盡職的保鏢時(shí)刻待命。它通過(guò)輪速傳感器和轉(zhuǎn)向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速，一旦檢測(cè)到駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制丟失、汽車(chē)未朝司機(jī)轉(zhuǎn)向方向行駛、駕駛員在緊急情況下突然過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，又或是車(chē)輛因轉(zhuǎn)彎判斷不當(dāng)、路面濕滑而出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足等情況時(shí)，ESC就會(huì)自動(dòng)激活。

激活后的ESC會(huì)迅速且精準(zhǔn)地采取行動(dòng)。它會(huì)巧妙地接合或釋放每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)器，以此來(lái)糾正過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的狀況。比如當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，它會(huì)對(duì)前輪施加制動(dòng)；而轉(zhuǎn)向不足時(shí)，則會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加適量制動(dòng)。同時(shí)，它還能增強(qiáng)汽車(chē)一側(cè)的制動(dòng)壓力，使得車(chē)輛朝著該方向行駛，并且通過(guò)偏航控制傳感器密切監(jiān)測(cè)側(cè)滑方向，不對(duì)稱(chēng)地在各個(gè)車(chē)輪上施加制動(dòng)，讓車(chē)輛始終與駕駛員的轉(zhuǎn)向輸入保持一致。不僅如此，ESC還與牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，當(dāng)駕駛員使用過(guò)多油門(mén)時(shí)，它能及時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，全方位保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定。

多數(shù)歐美國(guó)家強(qiáng)制要求汽車(chē)安裝ESC系統(tǒng)，截至2023年，中國(guó)9家自主汽車(chē)企業(yè)的12個(gè)品牌也聯(lián)合承諾自2018年起，新上市車(chē)型全系配備這一系統(tǒng)。這充分說(shuō)明了ESC系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛安全行駛的重要性。

ESC系統(tǒng)就像是車(chē)輛行駛過(guò)程中的隱形守護(hù)者，在關(guān)鍵時(shí)刻總能發(fā)揮巨大作用。它以先進(jìn)的技術(shù)和精準(zhǔn)的控制，為我們的行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）