勝達用的是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為G4KH。這款發(fā)動機亮點頗多，最大功率可達240馬力，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出，最大扭矩為353牛米，于1450到3500轉(zhuǎn)每分鐘時釋放。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，既提高了燃油效率，又減輕了自身重量，進而為車輛提供出色的性能和操控表現(xiàn)，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

這款G4KH發(fā)動機的排量達到了1998毫升，擁有著良好的動力儲備。其進氣方式為渦輪增壓，4個氣缸采用直列的排列形式，每缸配備4個氣門，配氣機構(gòu)為DOHC（雙頂置凸輪軸）。這樣的設(shè)計可以讓發(fā)動機在進排氣過程中更加高效，提升燃燒效率，從而為車輛提供更為充沛的動力。

在實際駕駛過程中，這款發(fā)動機的優(yōu)勢盡顯。先進的渦輪增壓技術(shù)，使得動力輸出更為平順，駕駛感受更加靈活。當車輛在城市道路中穿梭時，在1450 - 3500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)就能輸出353牛米的最大扭矩，無論是起步還是中途加速，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。而在高速行駛時，6000轉(zhuǎn)每分鐘可輸出240馬力的最大功率，能夠提供足夠的動力，讓車輛穩(wěn)定且快速地行駛。

同時，該發(fā)動機使用汽油作為燃料，建議使用92號汽油，供油方式為直噴，這不僅保證了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，還在一定程度上提高了燃油的利用率。鋁合金的制造材料，使得發(fā)動機在保證強度的同時，減輕了重量，有助于降低整車的能耗，符合當下汽車行業(yè)對于節(jié)能環(huán)保的追求。并且這款發(fā)動機符合國五排放標準，展現(xiàn)了其在環(huán)保方面的積極表現(xiàn)。

總之，勝達所搭載的G4KH 2.0升渦輪增壓發(fā)動機，憑借其出色的動力參數(shù)、先進的技術(shù)以及良好的節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)，為勝達這款車增色不少，能夠滿足不同消費者在各種路況下的駕駛需求，帶來舒適且高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）