奔馳掛P擋后是否使用電子手剎取決于具體情況。一般來說，車輛熄火掛入P擋后，系統(tǒng)會自動啟動電子手剎，此時不手動操作也無妨；但若是長時間停車，僅依靠P擋可能會對變速箱造成損害，所以務(wù)必使用電子手剎。P擋是變速箱鎖止機構(gòu)，電子手剎通過剎車系統(tǒng)防止車輛滑動。二者功能不同，配合使用能更好保障停車安全與穩(wěn)定 。

在奔馳汽車上，P擋與電子手剎有著各自獨特的作用機制。P擋作為自動變速箱的擋位，停車時通過駐車棘爪和停車齒輪的鎖定，讓車輛處于不能移動的狀態(tài)。而電子手剎則是利用電子控制技術(shù)，模擬傳統(tǒng)機械手剎的工作原理，通過剎車盤與剎車片之間產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)停車制動，其控制方式由傳統(tǒng)的拉桿變成了電子按鈕，操作更加便捷。

當(dāng)車輛正常行駛后到達停車地點，熄火并掛入P擋時，車輛的系統(tǒng)出于安全和便捷的考慮，會自動觸發(fā)電子手剎功能。這是奔馳汽車人性化設(shè)計的體現(xiàn)，在很多日常短時間停車場景下，比如在路邊短暫?？抠I個東西，車主無需再手動操作電子手剎，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)停住，這為駕駛者提供了極大的便利。

然而，長時間停車時情況就有所不同了。如果僅僅依靠P擋來固定車輛，隨著時間的推移，變速箱內(nèi)部的鎖止機構(gòu)持續(xù)承受車輛的靜止重量以及可能出現(xiàn)的外力沖擊，會增加變速箱部件的磨損，長期如此可能導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)故障，影響其使用壽命和性能。而電子手剎直接作用于車輛的剎車系統(tǒng)，能更有效地分擔(dān)車輛靜止時的受力，減輕變速箱的負擔(dān)，確保車輛在長時間停放過程中始終保持穩(wěn)定狀態(tài)。

此外，奔馳部分車型采用了懷擋設(shè)計，這種設(shè)計位于方向盤下方，停車后駕駛者只需輕輕按一下?lián)跷话粹o就可以輕松切換到P擋，操作十分簡便。同時，奔馳新款電子手剎還具備一項重要的緊急停車功能。在車輛行駛過程中萬一遇到緊急狀況，比如真空泵失效導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失去作用，這時駕駛者或者車內(nèi)乘客可以通過長按電子手剎鍵來實現(xiàn)緊急制動，為車輛和車內(nèi)人員的安全提供了額外的保障。

綜上所述，奔馳掛P擋后，雖然在某些情況下系統(tǒng)會自動啟動電子手剎，但為了車輛的長期穩(wěn)定性能以及變速箱的健康，無論是短時間還是長時間停車，手動使用電子手剎都是一個明智且可靠的選擇。這不僅能最大程度避免車輛出現(xiàn)意外滑動，還能有效保護車輛的機械部件，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）