卡羅拉eco燈亮代表車子進入了經(jīng)濟模式。這一模式由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（動力）合成而來，旨在優(yōu)化動力性能、減少燃油消耗。它分為主動式與非主動式，主動式通過獨立按鍵開啟，車輛自動調(diào)節(jié)多項設(shè)置；非主動式無專門按鍵，自動評估駕駛行為，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)時燈亮。不過在一些特定工況下，該模式可能失效 。

主動式ECO駕駛模式開啟后，車輛會對節(jié)氣門開度進行調(diào)節(jié)，讓發(fā)動機在相對平緩的工況下工作，避免節(jié)氣門大開大合造成燃油的浪費。同時，變速箱換擋邏輯也會發(fā)生改變，會更傾向于提前升擋，讓發(fā)動機保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以此來降低燃油消耗。就連空調(diào)輸出功率也會適當(dāng)降低，在滿足基本制冷或制熱需求的同時，減少發(fā)動機的額外負(fù)荷。按下相應(yīng)開關(guān)，儀表盤指示燈亮起，駕駛者就能直觀地知道車輛已進入主動式ECO模式。

而非主動式ECO模式則更像是一位默默觀察的“導(dǎo)師”。它沒有專門的開啟按鍵，全靠車輛自動評估駕駛者的駕駛行為。當(dāng)駕駛者的駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，比如平穩(wěn)加速，避免急踩油門；均勻減速，減少急剎車的情況；并且能夠長時間保持勻速行駛等良好駕駛習(xí)慣，儀表盤上的ECO指示燈就會亮起，這是對駕駛者良好駕駛行為的一種肯定與提醒。

不過，ECO模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車速超過120公里每小時時，車輛需要更多的動力來維持高速行駛，此時ECO模式對動力輸出的限制可能無法滿足車輛需求，也就失去了其經(jīng)濟節(jié)油的意義，甚至可能影響正常駕駛體驗。在停車怠速狀態(tài)下，車輛處于靜止，ECO模式即便開啟也無法發(fā)揮節(jié)能效果。至于在N擋或P擋時，車輛不處于行駛狀態(tài)，ECO模式自然也不會起作用。特別是在手動模式下爬坡時，車輛需要大扭矩輸出以克服重力，而ECO模式為了節(jié)能會限制動力輸出，開啟它不僅體現(xiàn)不出經(jīng)濟節(jié)油的特點，還可能導(dǎo)致車輛動力不足，影響爬坡性能。

總的來說，卡羅拉的ECO燈亮起，是車輛在向駕駛者傳達(dá)進入經(jīng)濟模式的信號，這一模式為駕駛者提供了優(yōu)化駕駛習(xí)慣、實現(xiàn)節(jié)能減排的途徑。但駕駛者也要清楚不同工況下該模式的適用性，靈活運用，才能讓車輛在不同場景下都能發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）