ECO PRO寶馬指的是寶馬汽車(chē)上搭載的節(jié)能駕駛模式，由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成。開(kāi)啟此模式后，儀表盤(pán)ECO指示燈亮起。在該模式下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯等，油門(mén)踏板響應(yīng)速度變慢，車(chē)速提升更平緩，變速箱換擋更主動(dòng)，以此降低油耗。不過(guò)在一些特定情況下，該模式可能會(huì)失效。

ECO PRO模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式兩種類(lèi)型。大多數(shù)寶馬汽車(chē)采用的主動(dòng)式有專(zhuān)門(mén)按鍵，按下后車(chē)輛便會(huì)依據(jù)設(shè)定條件精準(zhǔn)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等，全方位優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)行，從而達(dá)成節(jié)能的目的。而非主動(dòng)式則沒(méi)有獨(dú)立按鍵，它如同一位默默觀察的“智慧導(dǎo)師”，eco指示燈僅作為提醒存在，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者的日常駕駛行為進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估，當(dāng)駕駛者的操作達(dá)到最佳燃油效率時(shí)，指示燈就會(huì)亮起，給予駕駛者無(wú)聲的肯定。

這種節(jié)能模式帶來(lái)的好處可不止降低油耗這一點(diǎn)。它能讓駕駛者更好地掌控油門(mén)踏板，駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)。在這種平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格下，車(chē)輛的磨損也會(huì)相應(yīng)減少，如同給車(chē)輛的各個(gè)部件都披上了一層保護(hù)衣，延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命。同時(shí)，車(chē)輛還會(huì)智能優(yōu)化行車(chē)電腦，降低車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)能耗，仿佛為車(chē)輛注入了一種“智慧節(jié)能基因”。

不過(guò)，ECO PRO模式并非在所有情況下都能完美發(fā)揮作用。在車(chē)速超過(guò)120公里每小時(shí)的時(shí)候，車(chē)輛需要更多的動(dòng)力來(lái)維持高速行駛，此時(shí)該模式可能無(wú)法滿(mǎn)足動(dòng)力需求，導(dǎo)致動(dòng)力性能受到影響，甚至模式失效。在停車(chē)怠速、處于N/P擋或手動(dòng)模式下，特別是爬坡時(shí)，車(chē)輛需要較大的扭矩輸出，ECO PRO模式可能就力不從心了，不僅動(dòng)力性能會(huì)打折扣，模式也可能無(wú)法正常運(yùn)行。

總之，ECO PRO模式是寶馬汽車(chē)在節(jié)能領(lǐng)域的一次創(chuàng)新嘗試，它為駕駛者提供了一種更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛選擇。盡管存在一些特定的限制條件，但在合適的場(chǎng)景下合理使用，既能幫助車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，還能讓車(chē)輛得到更好的呵護(hù)，可謂一舉多得 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）