車(chē)上的sport指的是運(yùn)動(dòng)模式，這是一種為提升駕駛體驗(yàn)而設(shè)計(jì)的功能。在該模式下，車(chē)輛油門(mén)響應(yīng)更為靈敏，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，以此獲得更大扭力輸出和加速度。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得更加直接精確，部分高端車(chē)懸架減震也會(huì)變硬。這一模式能滿足駕駛者在超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景對(duì)動(dòng)力的需求，帶來(lái)更激情的駕駛感受 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，開(kāi)啟sport運(yùn)動(dòng)模式的操作并不復(fù)雜。有些車(chē)輛是通過(guò)按下專(zhuān)門(mén)的按鈕，當(dāng)儀表盤(pán)出現(xiàn)綠色長(zhǎng)方形里顯示sport標(biāo)志時(shí)，就表明運(yùn)動(dòng)模式已成功開(kāi)啟。而對(duì)于一些自動(dòng)擋車(chē)輛，在D擋行駛時(shí)，將檔把從D擋向左推即可進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

運(yùn)動(dòng)模式在多種路況下都能發(fā)揮顯著作用。在高速公路上，當(dāng)需要快速超車(chē)時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛變速箱會(huì)降低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高，爆發(fā)出更大的扭力，讓超車(chē)過(guò)程變得更加輕松、安全。在山路行駛時(shí)，面對(duì)頻繁的彎道和起伏的坡度，運(yùn)動(dòng)模式不僅能提供更強(qiáng)的動(dòng)力支持爬坡，而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校以及可能變硬的懸架減震，都大大提升了車(chē)輛的操控性能，讓駕駛者能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。若是車(chē)輛負(fù)載重物，運(yùn)動(dòng)模式同樣能憑借更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，保障車(chē)輛正常行駛。

不過(guò)，運(yùn)動(dòng)模式雖好，但也不能長(zhǎng)時(shí)間使用。因?yàn)樵谠撃Ｊ较?，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各部件的磨損會(huì)相應(yīng)增加，對(duì)車(chē)輛的壽命會(huì)產(chǎn)生一定影響。而且，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，音響系統(tǒng)、空調(diào)等舒適性設(shè)備可能會(huì)受到一定限制。

總的來(lái)說(shuō)，sport運(yùn)動(dòng)模式為駕駛者帶來(lái)了別樣的駕駛樂(lè)趣與體驗(yàn)，在特定場(chǎng)景下能展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。但我們也要合理使用這一模式，根據(jù)實(shí)際路況和需求進(jìn)行切換，如此才能在享受運(yùn)動(dòng)模式帶來(lái)的激情時(shí)，確保車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行與使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）