機(jī)油濾芯不能重復(fù)使用。機(jī)油濾芯作為過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)的關(guān)鍵部件，在使用過(guò)程中會(huì)吸附大量雜質(zhì)，紙質(zhì)濾芯還會(huì)因堵塞導(dǎo)致阻力增大。若重復(fù)使用，不僅會(huì)污染新機(jī)油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑，還可能因密封圈密封性能變差導(dǎo)致機(jī)油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損產(chǎn)生的金屬碎屑等雜質(zhì)需要及時(shí)過(guò)濾，重復(fù)使用濾芯無(wú)法保障這一點(diǎn)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命。

從工作原理上來(lái)說(shuō)，機(jī)油濾芯就像一個(gè)精密的濾網(wǎng)，時(shí)刻守護(hù)著機(jī)油的純凈度。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油不斷循環(huán)，機(jī)油濾芯持續(xù)攔截著那些微小卻致命的雜質(zhì)。隨著使用時(shí)間的增加，濾芯上的雜質(zhì)越積越多，它的過(guò)濾能力也在逐漸下降。當(dāng)我們重復(fù)使用這樣一個(gè)已經(jīng)吸附了大量雜質(zhì)且過(guò)濾能力下降的濾芯時(shí)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送了一條“污水管道”，原本干凈的新機(jī)油在流經(jīng)這個(gè)“問(wèn)題濾芯”時(shí)，也會(huì)被污染，使得機(jī)油無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的潤(rùn)滑、清潔等重要功能。

再看看濾芯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大多數(shù)機(jī)油濾芯采用紙質(zhì)材料，這種材料雖然高效，但一旦堵塞，就會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油的流動(dòng)。想象一下，當(dāng)機(jī)油像河流一樣需要順暢地流淌，為發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件帶來(lái)滋潤(rùn)時(shí)，卻因?yàn)闉V芯的堵塞而變得緩慢甚至停滯，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作無(wú)疑是一個(gè)巨大的阻礙。而且，機(jī)油濾芯的密封圈在首次使用時(shí)，經(jīng)過(guò)安裝和擠壓，形成了良好的密封狀態(tài)。然而，當(dāng)濾芯被拆卸后再次使用，密封圈的密封性能就會(huì)大打折扣，機(jī)油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。機(jī)油一旦泄漏，不僅會(huì)造成浪費(fèi)，更會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑環(huán)境，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在“干渴”的狀態(tài)下工作，加劇部件的磨損。

另外，不同類型的機(jī)油有著不同的更換周期，與之對(duì)應(yīng)的機(jī)油濾芯也需要按照這個(gè)周期進(jìn)行更換。礦物機(jī)油每行駛5000公里就要更換濾芯，半合成機(jī)油每行駛6500公里左右更換，全合成機(jī)油每行駛10000公里更換一次。這是因?yàn)椴煌|(zhì)量的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的性能衰減情況不同，而機(jī)油濾芯要始終保持良好的過(guò)濾效果，才能與機(jī)油的性能相匹配。如果忽視了這個(gè)規(guī)律，重復(fù)使用機(jī)油濾芯，就無(wú)法與機(jī)油的更換周期相契合，最終還是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。

綜上所述，機(jī)油濾芯不能重復(fù)使用。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，我們?cè)诿看胃鼡Q機(jī)油時(shí)，都要記得同時(shí)更換機(jī)油濾芯，這是汽車保養(yǎng)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）