風(fēng)光e3的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架堪稱經(jīng)典，結(jié)構(gòu)簡單、成本效益高，憑借一根L型控制臂避免侵占發(fā)動機(jī)艙空間，提升車輛靈活性與操控性。扭力梁非獨(dú)立懸架在小型SUV中頗為常見，體積小巧，能有效利用有限空間，保障后排腿部和后備箱實用性。二者組合，為風(fēng)光e3帶來良好平衡。

麥弗遜獨(dú)立懸架，作為汽車懸架領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛的一種類型，有著不可忽視的優(yōu)勢。它結(jié)構(gòu)上的簡潔，使得其在生產(chǎn)制造過程中成本可控，這也是眾多汽車廠商愿意采用它的原因之一。那根標(biāo)志性的L型控制臂，設(shè)計巧妙，不僅極大程度地減少了懸架系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的占用空間，讓發(fā)動機(jī)艙的布局更加合理，也正因如此，車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)變得更加靈敏，操控起來更加得心應(yīng)手。當(dāng)車輛在蜿蜒的山路上行駛，或者在城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎時，麥弗遜獨(dú)立懸架能夠迅速地響應(yīng)駕駛員的操作，讓車輛準(zhǔn)確地按照預(yù)定軌跡行駛，為駕駛者帶來出色的操控體驗。

而后懸架采用的扭力梁非獨(dú)立懸架，對于風(fēng)光e3這樣的小型SUV來說，無疑是一個明智之選。在小型車有限的后部空間里，扭力梁懸架憑借其體積小、占用空間少的特性脫穎而出。它就像是一個空間利用大師，在不影響車輛整體布局的前提下，為后排乘客爭取到了更為充裕的腿部空間。想象一下，當(dāng)一家人乘坐風(fēng)光e3出行時，后排的乘客可以更加舒適地伸展雙腿，享受旅途的美好。同時，它對后備箱空間的保障也十分關(guān)鍵，無論是日常購物的大包小包，還是外出旅行時的行李裝備，都能有足夠的空間存放，滿足了家庭出行的實際需求。

總的來說，風(fēng)光e3前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的搭配，是綜合考量了車輛操控性、空間實用性等多方面因素后的絕佳選擇。這種懸架組合既保證了車輛在行駛過程中的靈活操控，又兼顧了車內(nèi)空間的合理利用，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能滿足日常出行和家庭使用的各種需求，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）