探界者的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則配備多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)性佳且空間占用小，這種輕巧堅(jiān)固的設(shè)計(jì)能為車輛帶來精準(zhǔn)操控與穩(wěn)定表現(xiàn)，適合前橫置發(fā)動機(jī)布局。多連桿式獨(dú)立懸架源自雙叉臂懸架改良，多個(gè)獨(dú)立連桿可提供出色操控性與行駛穩(wěn)定性，提升駕乘體驗(yàn)。二者搭配默契，適應(yīng)多樣路況。

具體來看，麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減振器和 A 字下擺臂組成。這樣的構(gòu)成使得它重量輕，在城市駕駛過程中，能快速地對路面顛簸做出反應(yīng)。當(dāng)車輛駛過一些小的坑洼或者減速帶時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立懸架可以有效過濾震動，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到明顯的沖擊，從而提供可靠的操控性和舒適性。而且其結(jié)構(gòu)簡單的特性，也在一定程度上降低了生產(chǎn)成本與后期的維護(hù)難度。

多連桿式獨(dú)立懸架一般由四連桿或五連桿組成，擁有更多的連接桿件。在面對復(fù)雜路況時(shí)，這些連桿相互配合，能夠?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)的車輛動態(tài)控制。比如在通過連續(xù)的彎道或者起伏較大的路面時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面反饋，精確地調(diào)整對車身的支撐力度，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定。它提供了更好的懸掛剛度，不僅讓駕駛者在操控車輛時(shí)有更強(qiáng)的信心，也為乘客帶來了長途駕駛的舒適體驗(yàn)。

探界者采用的這兩種懸架組合相得益彰，麥弗遜式獨(dú)立懸架負(fù)責(zé)車輛前部的穩(wěn)定與操控，多連桿式獨(dú)立懸架保障后部的平穩(wěn)與舒適。在各種不同的路況下，無論是平坦的城市道路，還是崎嶇的鄉(xiāng)間小路，亦或是蜿蜒的盤山公路，都能讓車輛保持良好的行駛性能，確保了穩(wěn)定性和操控性的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）