奧迪 S4 有聲浪。它搭載 3.0T V6 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，強大的動力配置為聲浪奠定基礎(chǔ)。原廠排氣設(shè)置了關(guān)、半開和全開三種模式，設(shè)計精妙。盡管國六 B 標準使原廠排氣聲浪有所減弱，但依然足夠出色，去除顆粒捕捉器后聲浪更為強勁。啟動和高轉(zhuǎn)速時，奧迪 S4 都能帶來令人滿意的聲浪體驗，為駕駛者增添獨特樂趣 。

與一些競品車型相比，奧迪 S4 的聲浪展現(xiàn)出別樣魅力。和奔馳 A45 相較，奔馳 A45 原廠聲浪雖更為出眾，但奧迪 S4 的改裝潛力巨大，為追求極致聲浪的車主提供了廣闊的發(fā)揮空間。再看奧迪 S7，S7 的聲浪風(fēng)格更顯豪華沉穩(wěn)，而奧迪 S4 則將重點放在駕駛樂趣和運動性上，它的聲浪更能點燃駕駛者內(nèi)心的激情。與領(lǐng)克 03+相比，奧迪 S4 在聲浪質(zhì)感和沉穩(wěn)度上優(yōu)勢明顯，其聲浪表現(xiàn)豐富多樣，絕非單調(diào)乏味。

在拉高轉(zhuǎn)聲音方面，按照國六 B 標準，奧迪 S4 的表現(xiàn)比奔馳 A45 更為突出。而降擋回火和升擋放炮這兩個環(huán)節(jié)，不同車主有著不同的感受，這也正說明了奧迪 S4 聲浪在個性化體驗上的獨特之處。啟動聲浪更是具有獨特特點，那種瞬間爆發(fā)的聲音，仿佛是車輛在向世界宣告它的活力與激情。

總的來說，奧迪 S4 的聲浪獨具特色，是多種因素共同作用的結(jié)果。其原廠排氣模式的多樣性，以及在不同工況下的聲浪表現(xiàn)，都為它增色不少。在與競品車型的對比中，也展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢與特點。對于那些鐘情于運動感和渴望獨特聲浪體驗的用戶而言，奧迪 S4 無疑是一個極具吸引力的選擇，它的聲浪能夠為駕駛之旅增添無盡的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）