廣汽埃安 Y 使用的電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池搭載了彈匣電池系統(tǒng)。具體而言，NEDC 工況續(xù)航 410km 的車型用的是磷酸鐵鋰電池，而續(xù)航 500km 和 600km 的車型則配備三元鋰電池。彈匣電池采用類似安全艙設計，擁有四大核心技術，能有效防止電池熱失控。多種電池類型的應用，滿足了不同消費者對續(xù)航等方面的需求 。

磷酸鐵鋰電池具有諸多優(yōu)勢，它安全性高、壽命長且環(huán)保。在廣汽埃安 Y 中，NEDC 工況續(xù)航 410km 的車型使用的磷酸鐵鋰電池容量為 37.9kWh，并且首任車主可享受電池組終身質保，這無疑為消費者吃了一顆“定心丸” 。這種電池能為車輛提供穩(wěn)定可靠的電力支持，讓駕駛者在日常出行中倍感安心。

而三元鋰電池方面，其能量密度高、能量比大、循環(huán)壽命長。在廣汽埃安 Y 上，NEDC 工況續(xù)航 500km 和 600km 的車型使用的三元鋰電池搭載了彈匣電池系統(tǒng)。彈匣電池的核心技術令人矚目，超高耐熱穩(wěn)定電池從根源上提升了電池的耐熱性能，即使在高溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定；超隔熱電池安全艙就像為電池穿上了一層堅固的“防護服”，有效隔絕熱量傳遞；極速降溫的冷卻系統(tǒng)能夠在電池出現(xiàn)異常升溫時迅速發(fā)揮作用，降低電池溫度；全時控制的第五代電池管理系統(tǒng)則如同一個智能“管家”，時刻精準把控電池的狀態(tài)，確保其安全穩(wěn)定運行。憑借這些核心技術，即便電池包裝被刺破，也能防止電池短路，避免短路后的熱失控，就算熱失控也能阻止熱量擴散，真正實現(xiàn)了整包針刺不起火，重新定義了三元鋰電池的安全標準。

廣汽埃安 Y 通過使用不同類型的電池，為消費者提供了豐富的選擇空間。磷酸鐵鋰電池以其高安全性和實惠的價格，適合對續(xù)航要求不是特別高，但注重性價比和電池壽命的消費者；而搭載彈匣電池系統(tǒng)的三元鋰電池，則憑借出色的續(xù)航能力和卓越的安全性能，滿足了那些對長距離出行有需求，同時又對電池安全極為關注的消費者。這種多元化的電池配置策略，充分展現(xiàn)了廣汽埃安在電池技術應用上的用心與智慧，讓消費者能夠根據(jù)自身實際需求，選擇最適合自己的車型，享受到更加優(yōu)質、安全的電動出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）