汽車點火時發(fā)動機震動，原因是多方面的。油品質(zhì)量欠佳會加重發(fā)動機負擔，致使性能下滑；氣門與進氣管積碳，會阻礙燃油與空氣混合，影響燃燒效果；火花塞潤滑不良或損壞，會干擾點火系統(tǒng)正常工作；發(fā)動機動力不足，啟動扭矩不夠，也會引發(fā)震動；發(fā)動機支架和變速箱支架橡膠件老化，減震能力降低；高壓線老化或漏電，影響點火系統(tǒng)性能。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致發(fā)動機在點火時產(chǎn)生震動。

除了上述這些，噴油嘴出現(xiàn)問題也是常見原因之一。噴油嘴可能會出現(xiàn)卡滯或堵塞的狀況，如此一來，汽油便無法充分燃燒，動力不足的情況就會出現(xiàn)，進而引發(fā)發(fā)動機抖動。而且，火花塞隨著使用時長的增加會逐漸老化，極點間隙會變大變寬，這就導(dǎo)致點火能量不夠，汽油霧化效果不佳。特別是在三缸、四缸發(fā)動機中，如果各火花塞的間隙變大，各缸功率就會出現(xiàn)差異，車輛也會隨之抖動。

進氣歧管和氣門積碳過多同樣不可忽視。例如節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進氣道積碳嚴重時，在冷車狀態(tài)下，積碳會吸附燃油，使得混合氣濃度降低，從而引起發(fā)動機抖動以及啟動困難。空氣濾清器臟污也會帶來問題，當它的進氣量不足時，會致使怠速過低，發(fā)動機因此產(chǎn)生抖動，此時及時更換濾芯便可解決這一問題。

還有高壓斷路的情況，它會影響點火，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動，這種時候可以使用萬用表測量電阻，將電阻大的部件進行更換。另外，火花塞一旦超過3到4萬公里的使用壽命，點火效率就會降低，這是較為常見的現(xiàn)象，此時就需要更換全部火花塞。怠速情況也會影響發(fā)動機的抖動狀況，如果電腦設(shè)定的怠速值過低且超出控制范圍，部分車輛可以調(diào)節(jié)油門螺絲來解決，而有些車輛則不行，這種情況就需要檢查怠速氣門等部件。水溫低同樣會導(dǎo)致怠速低，這就需要檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常也是發(fā)動機抖動的一個因素，比如缺少防凍液、溫控器出現(xiàn)故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動等，都會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。噴油器堵塞時，各噴油嘴噴孔的噴油量不一致，各缸工作不同步，也會致使發(fā)動機抖動，這時可將噴油器拆開進行清洗。積碳和油脂若是堵塞了節(jié)氣門、怠速閥和進氣口，進氣就會不暢，從而影響怠速穩(wěn)定性，最終引發(fā)抖動，使用清潔劑清洗即可。

點火系統(tǒng)故障也不容忽視，火花塞積炭過多導(dǎo)致點火不良，就會引起發(fā)動機抖動，此時可檢查清理或直接更換火花塞。機腳膠老化或松脫，會影響發(fā)動機的穩(wěn)定性，進而導(dǎo)致抖動，更換機腳膠就能解決這一問題。燃油品質(zhì)差也會致使發(fā)動機抖動，要是發(fā)現(xiàn)問題，可以先清理節(jié)氣門，若還是無法解決，就需要送到4S店進行維修，并且要去正規(guī)加油站加油，使用指定燃油。此外，發(fā)動機低溫時點火能量不足、發(fā)動機混合比設(shè)置不當、發(fā)動機氣門和進氣道積碳嚴重、發(fā)動機各缸工作狀態(tài)不平衡、水溫傳感器故障、缺缸缺火等，也都可能造成發(fā)動機點火時震動。

總之，汽車點火時發(fā)動機震動是一個較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及到多個系統(tǒng)和部件的問題。這些原因相互影響，共同作用。當遇到發(fā)動機震動問題時，需要仔細排查各個可能的因素，找到問題的根源，才能采取有效的解決措施，確保發(fā)動機平穩(wěn)運行，車輛行駛安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）