區(qū)分方向機(jī)進(jìn)油管和回油管可以從位置、大小和作用等方面入手。位置上，進(jìn)油管常位于噴油嘴上方，回油管在下方且從內(nèi)側(cè)分支；大小方面，進(jìn)油管一般更粗，它還連接著燃油濾清器；作用上，進(jìn)油管負(fù)責(zé)將過濾后的燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油分配管，回油管則讓多余燃油回流油箱。通過這些差異，便能較為準(zhǔn)確地區(qū)分二者。

除了上述常規(guī)方法外，還有一些其他實(shí)用的小技巧來區(qū)分方向機(jī)進(jìn)油管和回油管。

從連接助力油泵的角度來看，通往助力油泵在底下的屬于輸出油管，而從轉(zhuǎn)向機(jī)過來在上邊的屬于進(jìn)油管 。并且方向機(jī)分配缸的四根油管中，粗的兩根是到助力泵的，其中一根是高壓的進(jìn)油管，一根是低壓的回油管，還有兩根細(xì)的是到方向機(jī)主體液壓缸的油管，在這里進(jìn)油管比回油管要粗一點(diǎn)，通過肉眼仔細(xì)觀察便可以識(shí)別。

在實(shí)際操作中，還有一種較為特別的方法。發(fā)車后拿鉗子夾住任意一根軟管，如果夾住后車輛熄火，那么這根就是進(jìn)油管。這是因?yàn)檫M(jìn)油管負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，一旦夾住切斷燃油供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而熄火。

此外，油管本身的一些特征也能幫助我們區(qū)分。在方向機(jī)里的回油管一般比較長，這是由于它需要進(jìn)行散熱。而且回油管一般使用卡箍固定，回油管接頭的制作方式是壓接的。另外，油管通過助力油泵后，在下方較短的屬于出油管，這也能為判斷進(jìn)油管和回油管提供一定的參考。

總之，區(qū)分方向機(jī)進(jìn)油管和回油管的方法多種多樣，我們可以通過位置、大小、作用等常規(guī)特性來判斷，也可以借助實(shí)際操作中的一些小技巧，以及油管自身的特點(diǎn)來進(jìn)一步明確。掌握這些區(qū)分方法，無論是對(duì)于日常汽車保養(yǎng)維護(hù)，還是維修時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別油管，都有著重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）