豐田普拉多就是豐田霸道，它們是同一車型的不同稱謂。普拉多源于豐田著名的LAND CRUISER車系，自1996年正式誕生便開(kāi)啟了輝煌旅程。最初它以“霸道”之名進(jìn)入市場(chǎng)，卻因在盧溝橋的廣告事件引發(fā)爭(zhēng)議，最終更名為普拉多。此后普拉多憑借卓越的越野性能與舒適駕乘體驗(yàn)，暢銷全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為高端中型SUV領(lǐng)域的佼佼者 。

普拉多作為豐田汽車公司精心打造的全球性戰(zhàn)略車型，有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和出色的產(chǎn)品力。它從陸地巡洋艦系列中汲取精華，第一代普拉多的誕生便是技術(shù)與設(shè)計(jì)的完美融合，當(dāng)時(shí)命名為L(zhǎng)AND CRUISER FJ90，標(biāo)志著一個(gè)全新的越野傳奇開(kāi)啟。

在性能方面，普拉多搭載的全新研發(fā)的豐田六缸電噴1gr - fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3956cc，動(dòng)力性能優(yōu)秀，能夠?yàn)檐囕v在各種復(fù)雜路況下提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。無(wú)論是面對(duì)崎嶇山路，還是泥濘小道，普拉多都能憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)步前行。同時(shí)，堅(jiān)固的車架和強(qiáng)化懸架系統(tǒng)，不僅保證了車輛的穩(wěn)定性，更為駕乘者帶來(lái)了舒適的駕駛體驗(yàn)，即使在顛簸路面行駛，車內(nèi)人員也不會(huì)感到過(guò)多的不適。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，普拉多和曾經(jīng)的“霸道”雖本質(zhì)相同，但在一些方面還是有細(xì)微差別。普拉多定位更顯豪華，車身尺寸更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為精致，配置也更加豐富多樣，更注重滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適與品質(zhì)的追求；而“霸道”時(shí)期可能相對(duì)更側(cè)重于突出其越野性能，給人一種更純粹的越野形象，更適合在野外環(huán)境中大展身手。不過(guò)，無(wú)論是普拉多還是“霸道”，它們都具備強(qiáng)大的越野能力，在越野愛(ài)好者心中擁有極高的地位。

在價(jià)格方面，普拉多的指導(dǎo)價(jià)在44.98 - 55.98萬(wàn)之間，這樣的價(jià)格區(qū)間在中型SUV市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，也符合其產(chǎn)品定位和品質(zhì)。

總的來(lái)說(shuō)，豐田普拉多和豐田霸道本質(zhì)上是同一款車，只是名稱不同。它們承載著豐田汽車的技術(shù)與品質(zhì)，在汽車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆，無(wú)論是曾經(jīng)的“霸道”，還是如今的普拉多，都憑借自身優(yōu)勢(shì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)與認(rèn)可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）