金牛座使用了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為 CAF488WQA6 和 CAF479WQ3。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為四缸，呈 L 型排列，每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)采用 DOHC 技術(shù)，壓縮比都是 10，缸體為鋁合金材質(zhì)。1.5T 與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在功率轉(zhuǎn)速、扭矩轉(zhuǎn)速等方面存在差異，且 2019 款金牛座全系匹配 8 速手自一體變速箱，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn) 。

具體而言，1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn) 。這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能較好地輸出扭矩，滿足日常城市道路行駛的動(dòng)力需求，無(wú)論是起步還是低速超車，都能提供足夠的動(dòng)力支撐，駕駛起來較為輕松順暢。

而2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。其動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，最大輸出功率可達(dá)180kW，最大扭矩能達(dá)到390N·m，最高車速可達(dá)228km/h，百公里加速時(shí)間僅需8.5秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓車輛在高速行駛以及急加速等場(chǎng)景下更具優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)轳{駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。在需要快速超車或者高速巡航時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)對(duì)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓駕駛充滿樂趣。

此外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料都是汽油，并且推薦使用92號(hào)汽油，供油方式為直噴。直噴技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，在一定程度上提升動(dòng)力性能的同時(shí)，還能降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為中期改款車型，新款金牛座的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款還有顯著升級(jí)。排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)五提升到國(guó)六，這不僅響應(yīng)了更為嚴(yán)格的環(huán)保政策，也體現(xiàn)了福特在環(huán)保技術(shù)上的不斷進(jìn)步。同時(shí)，最大功率保持不變的情況下，最大扭矩提升了40N·m，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力性能。而且最大扭矩平臺(tái)有所收窄，讓動(dòng)力輸出在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間更為集中，為駕駛者帶來更為直接的動(dòng)力感受。在變速器方面，也從老款的6AT提升為全系8AT手自一體自動(dòng)變速器，換擋更加平順，傳動(dòng)效率更高，進(jìn)一步提升了整車的駕駛質(zhì)感。

綜上所述，金牛座所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，不同的動(dòng)力參數(shù)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常實(shí)用需求，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了選擇。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上的諸多亮點(diǎn)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)改進(jìn)，都展現(xiàn)出金牛座在動(dòng)力系統(tǒng)方面的實(shí)力與優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）