帕薩特正時(shí)鏈條一般每 15 萬公里更換一次。正時(shí)鏈條作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，驅(qū)動(dòng)著配氣機(jī)構(gòu)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的吸氣和排氣起著決定性作用。雖然大眾官方保養(yǎng)手冊(cè)稱其終身免維護(hù)，但實(shí)際使用中，鏈條旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高熱量，與之配合的張緊輪也可能出現(xiàn)工作不良的狀況，導(dǎo)致跳齒、異響等問題。因此定期檢查并適時(shí)更換，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 。

正時(shí)鏈條相較于傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)，具備諸多優(yōu)勢。它傳動(dòng)可靠、耐久性佳，還能有效節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間。其結(jié)構(gòu)主要由齒輪、鏈條以及漲緊裝置等構(gòu)成，其中液壓漲緊器能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，保障鏈條始終處于合適的張緊程度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)行。

不過，在長期使用過程中，正時(shí)鏈條面臨著一些挑戰(zhàn)。由于其在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生高熱量，這就需要良好的冷卻和潤滑措施來保證其性能穩(wěn)定。同時(shí)，鏈條張緊器的磨損情況也不容忽視，它的正常使用壽命大約在8至10萬公里之間。一旦鏈條張緊器中的某個(gè)銷子出現(xiàn)磨損，就可能造成正時(shí)傳動(dòng)故障，嚴(yán)重時(shí)活塞全部頂出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極其嚴(yán)重的損害。

所以，盡管從理論上來說，正時(shí)鏈條的使用壽命幾乎可與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命同步，但為了確保帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，建議車主在接近8至10萬公里時(shí)，對(duì)鏈條張緊器進(jìn)行檢查。每行駛15萬公里，最好更換一次正時(shí)鏈條。此外，日常使用中也要留意車輛是否出現(xiàn)傳遞阻力大、產(chǎn)生噪音等異常情況，若有，應(yīng)及時(shí)檢查正時(shí)鏈條的狀態(tài)。

總之，帕薩特正時(shí)鏈條雖有理論上的優(yōu)勢，但在實(shí)際使用中受多種因素影響。車主需重視定期檢查與適時(shí)更換，關(guān)注鏈條及相關(guān)部件的工作狀況，以延長正時(shí)鏈條的使用壽命，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，讓帕薩特始終保持良好的性能狀態(tài)，為出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）