四輪定位后方向盤偏了，可嘗試從方向機左右橫拉桿處調(diào)整，一邊收緊一邊松開；若偏差較小，差一個花鍵齒，還可拆下方向盤轉(zhuǎn)一個齒角度。此外，也需排查胎壓、輪胎磨損、底盤部件等是否存在問題，必要時重新做四輪定位。四輪定位旨在確保車輛行駛性能，而方向盤偏不僅影響駕駛體驗，還關(guān)乎安全。出現(xiàn)該情況時，按上述方法排查調(diào)整，必要時尋求專業(yè)幫助。

首先，胎壓問題不容忽視。兩側(cè)輪胎胎壓不一致，會使車輛行駛時受力不均，從而導(dǎo)致方向盤跑偏。所以，要仔細(xì)檢查胎壓，并將其調(diào)節(jié)至一致狀態(tài)。這是一個簡單卻容易被忽視的排查步驟，卻可能對方向盤的狀態(tài)產(chǎn)生重要影響。

輪胎磨損情況也至關(guān)重要。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，那么輪胎與地面的摩擦力就會不同，進而影響車輛的行駛方向。面對這種情況，可先將后輪輪胎調(diào)換至前輪應(yīng)急，但從長遠(yuǎn)來看，最好是更換前面兩條輪胎，以保證輪胎性能的一致性。

底盤部件方面，需要到4S店或汽修店進行專業(yè)檢查。方向盤橫拉桿間隙過大、轉(zhuǎn)向機磨損過多、橫拉桿向某一側(cè)偏移等底盤部件問題，都可能致使方向盤偏斜。若方向盤橫拉桿松間隙過大，一定要及時前往維修店檢修；若是轉(zhuǎn)向機磨損過多，可能就需要到專業(yè)維修廠或4S店更換轉(zhuǎn)向助力機；而橫拉桿位置出現(xiàn)偏移時，也需專業(yè)人員重新調(diào)節(jié)。

要是上述方法都無法有效解決問題，那么很可能是四輪定位本身存在問題。四輪定位數(shù)值變化、調(diào)整出現(xiàn)誤差等，都可能導(dǎo)致方向盤不正。此時，就有必要再次做四輪定位和車輪動平衡，確保車輛的四輪參數(shù)處于正常范圍。

總之，四輪定位后方向盤偏了并非小事，它涉及多個方面的因素。在解決這個問題時，我們要從胎壓、輪胎磨損、底盤部件以及四輪定位本身等多個角度進行全面排查和調(diào)整。自己操作時要謹(jǐn)慎，遇到復(fù)雜情況一定要及時尋求專業(yè)技師的幫助，以保障車輛的行駛安全和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）