在自動擋切換到手動模式后，可通過推拉擋桿或加減號進行加減檔，向前推擋桿或按“+”號升擋，向后拉擋桿或按“-”號降擋，且換擋時無需踩剎車或松油門。手自一體變速箱為駕駛者提供了多樣選擇，手動模式能賦予車主更多駕駛自主性。在需要急加速時可降擋獲取更大動力，長下坡時用低擋位利用發(fā)動機制動，從而減少剎車負擔，提升駕駛體驗 。

當車輛處于駕駛狀態(tài)時，切換到手動模式的操作并不復雜。一般來說，先將擋位置于D擋（通常直接向下拉動換擋桿選擇D擋進入手動模式 ），之后便可以依據(jù)實際駕駛需求進行加減檔操作。

在超車、想要獲得更強勁動力時，若選擇通過擋桿操作，只需輕輕向前推動擋桿，車輛便會順利升擋；若習慣使用加減號，按下“+”號即可達成升擋動作。此時，車輛的動力輸出和行駛狀態(tài)會根據(jù)擋位的提升而發(fā)生相應變化。而當需要減速或者需要更大扭矩來應對特殊路況時，向后拉動擋桿或者按下“-”號，車輛就能實現(xiàn)降擋。比如在山路行駛爬坡時，降擋可以讓發(fā)動機輸出更大的動力，幫助車輛更輕松地爬上陡坡。

特別是在長下坡路段，手動模式的優(yōu)勢就更加明顯了。將擋位控制在較低擋位，發(fā)動機制動就開始發(fā)揮重要作用。這不僅可以有效控制車速，減少頻繁使用剎車的次數(shù)，避免剎車因長時間工作而過熱，影響制動效果，而且手動模式下低擋位下坡的體驗要明顯優(yōu)于自動模式D擋下坡。車輛下坡時無需頻繁長時間踩剎車，車速能夠保持穩(wěn)定，讓駕駛過程更加安全、舒適。

另外，在手動模式下，加速時可連續(xù)推兩下?lián)Q擋桿降低兩個擋位，以此獲取更大動力；加速完成后，駕駛者既可以手動加擋，也可以將擋位撥回自動模式，重新享受自動擋輕松駕駛的便利。

總之，自動擋切換到手動模式后的加減檔操作，為駕駛者提供了一種更加靈活、個性化的駕駛方式。通過合理運用這種操作方式，駕駛者不僅能夠更好地應對各種路況，還能在駕駛過程中充分享受操控的樂趣，讓每一段旅程都更加安心和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）