Jeep大指揮官的實(shí)際油耗通常在8到13升/百公里。這一油耗范圍受到多種因素的影響。一方面，車輛自身配置有關(guān)鍵作用，如它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與ZF 9AT變速箱匹配，時(shí)速100Km/h能升至9擋，利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性；其智能四驅(qū)系統(tǒng)也會根據(jù)路況切換模式以調(diào)節(jié)油耗。另一方面，個(gè)人駕駛習(xí)慣對油耗影響也較大，合理駕駛有助于降低油耗。

從車輛配置來看，大指揮官搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備強(qiáng)大的動力輸出，最大功率可達(dá)195KW，峰值扭矩為400Nm 。與ZF 9AT變速箱默契配合，在強(qiáng)大扭矩的保障下，車輛能夠在時(shí)速100Km/h時(shí)順利升到9擋，使得發(fā)動機(jī)在相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效減少燃油消耗。

其配備的JEEP Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在日常平坦的城市道路駕駛中，系統(tǒng)會自動切換回兩驅(qū)模式，此時(shí)車輛僅依靠前輪或后輪驅(qū)動，減少了不必要的動力傳輸損耗，進(jìn)而降低油耗。而當(dāng)遇到惡劣天氣，如暴雨、冰雪路面，或者行駛在復(fù)雜的越野路況時(shí)，系統(tǒng)會迅速自動切換為四驅(qū)模式，為車輛提供更強(qiáng)的抓地力和通過性，保障行車安全。不過，四驅(qū)模式下由于動力分配到四個(gè)車輪，機(jī)械部件間的摩擦和動力損耗增加，油耗會相應(yīng)上升。

Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)同樣對油耗有影響。該系統(tǒng)具備自動、雪地、運(yùn)動和泥地四種模式切換。在自動模式下，車輛會根據(jù)實(shí)際路況和駕駛情況自動調(diào)整發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛等系統(tǒng)的工作狀態(tài)，以達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能平衡；雪地模式下，車輛會調(diào)整動力輸出和防滑控制系統(tǒng)，確保在冰雪路面上行駛安全，這種模式下發(fā)動機(jī)輸出相對平穩(wěn)，油耗相對適中；運(yùn)動模式則側(cè)重于提升車輛的動力響應(yīng)和駕駛激情，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，動力輸出強(qiáng)勁，油耗也會隨之增加；泥地模式針對松軟泥濘路面，通過調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛行程等，讓車輛順利通過，該模式下車輛需要更多動力克服路面阻力，油耗自然也會升高。

個(gè)人駕駛習(xí)慣對Jeep大指揮官的油耗影響不容小覷。急加速、急剎車會使發(fā)動機(jī)瞬間需要大量燃油來提供動力，同時(shí)頻繁制動會浪費(fèi)車輛的動能，增加燃油消耗。而平穩(wěn)加速、合理換擋、提前預(yù)判路況避免不必要的剎車，能讓車輛保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，使發(fā)動機(jī)和變速箱在高效區(qū)間工作，從而降低油耗。此外，長時(shí)間怠速停車、車內(nèi)電器設(shè)備過度使用等，也會在無形之中增加車輛的油耗。

Jeep大指揮官的油耗是車輛自身配置與個(gè)人駕駛習(xí)慣共同作用的結(jié)果。其先進(jìn)的配置為油耗控制提供了基礎(chǔ)，而良好的駕駛習(xí)慣則是進(jìn)一步降低油耗的關(guān)鍵。只要車主了解車輛特點(diǎn)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，就能讓大指揮官在保持出色性能的同時(shí)，擁有較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）