CT4是B級(jí)車。從多方面來看，它都符合B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。在車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距達(dá)2775mm，提供了較為寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配8擋手自一體變速箱。其驅(qū)動(dòng)與懸掛系統(tǒng)，前置后驅(qū)搭配麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，帶來出色操控與舒適體驗(yàn)，無疑是款合格B級(jí)車。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，CT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)SY，具備先進(jìn)的tripower可變氣門管理技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量和噴油量，保證動(dòng)力輸出的高效性與穩(wěn)定性。237馬力的最大功率以及350牛米的峰值扭矩，讓CT4在加速過程中動(dòng)力充沛，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。配合8速自動(dòng)變速器，換擋過程平順自然，不僅提升了駕駛的舒適性，還進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在動(dòng)力與油耗之間達(dá)到了良好的平衡。

在懸掛系統(tǒng)方面，麥弗遜式獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能夠有效地過濾路面顛簸，為駕乘人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。多連桿獨(dú)立后懸架則能精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛的操控穩(wěn)定性。當(dāng)車輛在彎道中行駛時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地操控車輛。同時(shí)，它也能在保證操控性的前提下，最大程度地提升后排乘客的乘坐舒適性。

從市場(chǎng)定位和價(jià)格區(qū)間來看，CT4的指導(dǎo)價(jià)在21.97 - 25.97萬之間，這一價(jià)格范圍符合B級(jí)車市場(chǎng)的普遍定價(jià)。在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者期望車輛能夠在空間、動(dòng)力、配置以及品牌等方面達(dá)到一定的水準(zhǔn)，而CT4憑借其自身的產(chǎn)品力，成功地滿足了這些需求。它既擁有寬敞舒適的駕乘空間，又具備充沛的動(dòng)力和出色的操控性能，再加上凱迪拉克品牌的影響力，無疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的B級(jí)車。

綜上所述，凱迪拉克CT4無論是在車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，還是市場(chǎng)定位與價(jià)格等方面，都滿足B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。它是一款融合了空間舒適性、動(dòng)力性能以及操控樂趣的B級(jí)車型，為消費(fèi)者在該細(xì)分市場(chǎng)提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）