奔馳 E 級的 ESP 功能默認(rèn)開啟，開關(guān)位于中控臺空調(diào)屏下方，按下按鈕可關(guān)閉。奔馳 E 級的 ESP 功能由行車電腦智能控制，旨在維持車輛極限行駛時的穩(wěn)定性。在即將發(fā)生側(cè)滑或甩尾等危險情況時，它會自動介入，通過減小輸出扭矩、平衡動力分配以及單邊車輪制動等方式防止事故發(fā)生。不過在一些特殊場景，如車輛陷入泥潭、極限駕駛、積雪深厚路面時可暫時關(guān)閉，以滿足特定需求，但事后需及時開啟，保障行車安全。

在車輛陷入泥潭的場景下，ESP可能會因?yàn)闄z測到車輪的異常打滑而限制動力輸出，這在一定程度上會導(dǎo)致車輛難以獲得足夠的動力來擺脫困境。此時，暫時關(guān)閉ESP，車輛就能以更大的動力輸出嘗試脫困。但需注意，關(guān)閉后駕駛時要謹(jǐn)慎操作，因?yàn)檐囕v失去了ESP的穩(wěn)定保障，稍有不慎就可能出現(xiàn)側(cè)滑等危險狀況。

極限駕駛愛好者在進(jìn)行一些高難度、需要車輛高度靈活性的駕駛動作時，ESP的干預(yù)可能會影響他們對車輛滑移的精準(zhǔn)控制。例如在專業(yè)賽道上進(jìn)行漂移等極限駕駛操作時，ESP的自動介入會調(diào)整動力和制動，使車輛難以達(dá)到理想的漂移狀態(tài)。所以，在這種特定的極限駕駛場景下，駕駛者可以暫時關(guān)閉ESP，盡情享受駕駛樂趣，但這需要駕駛者具備高超的駕駛技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)路面被深厚積雪覆蓋時，ESP的某些功能可能會過度介入，影響車輛扭矩輸出，造成輪胎不斷空轉(zhuǎn)且車輛難以前進(jìn)，甚至出現(xiàn)輪胎下沉的情況。為了避免這種狀況，駕駛者可以在積雪深厚的路面暫時關(guān)閉ESP。不過，一旦雪開始融化，道路狀況變得復(fù)雜，就應(yīng)及時重新開啟ESP，因?yàn)榇藭r路面可能存在濕滑區(qū)域，ESP能更好地保障行車安全。

值得一提的是，當(dāng)輪胎安裝防滑鏈時，ESP會檢測到輪胎直徑的變化并發(fā)出警告。正確的做法是確保防滑鏈安裝正確，并且在安裝防滑鏈期間保持ESP開啟，這有助于提高行車安全性。安裝防滑鏈后，ESP依然可以發(fā)揮其穩(wěn)定車輛的作用，在遇到緊急情況時防止車輛失控。

總之，奔馳E級的ESP功能是保障行車安全的重要配置，默認(rèn)開啟狀態(tài)能為日常駕駛提供可靠的穩(wěn)定保障。但在面對一些特定的特殊場景時，合理地暫時關(guān)閉ESP可以滿足車輛在特殊環(huán)境下的行駛需求。車主需要深入了解ESP功能的特性和適用場景，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整ESP開關(guān)，從而在享受駕駛樂趣的同時，最大程度地確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）