皓影的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、成本親民，獨(dú)特的 L 型控制臂設(shè)計(jì)不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，為前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局提供便利。多連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架優(yōu)化而來(lái)，通過(guò)巧妙的連桿設(shè)置，增強(qiáng)了車輪貼地性與抓地力。這樣的懸架組合，讓皓影在行駛中兼顧操控性與舒適性，為駕乘者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，麥弗遜獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它將螺旋彈簧與減振器進(jìn)行了巧妙組合，整體體積小巧，這使得車輛在有限的空間內(nèi)能夠更合理地布局各種部件。同時(shí)，這種小巧靈活的設(shè)計(jì)，讓車輛在應(yīng)對(duì)路面顛簸和振動(dòng)時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)，有效減輕駕乘人員感受到的沖擊，為車內(nèi)營(yíng)造相對(duì)平穩(wěn)舒適的環(huán)境。而且，由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這不僅降低了生產(chǎn)成本，也在一定程度上減少了后期的維修保養(yǎng)難度和費(fèi)用。

再說(shuō)說(shuō)多連桿獨(dú)立懸架，它是由連桿、減震器以及減震彈簧共同構(gòu)成。眾多連桿的存在意義非凡，它們協(xié)同工作，能夠確保車輪與地面始終保持最佳的垂直角度。在車輛行駛過(guò)程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎、加速或制動(dòng)時(shí)，多連桿獨(dú)立懸架發(fā)揮著關(guān)鍵作用，有效減少車輛的側(cè)傾現(xiàn)象，大大提高了行駛的穩(wěn)定性。車輪與地面更好的貼合，意味著抓地力的增強(qiáng)，車輛在操控方面也更加精準(zhǔn)，駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠更有信心地應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛場(chǎng)景，而乘客也能享受到更加平穩(wěn)舒適的旅程。

總的來(lái)說(shuō)，皓影選擇麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架的搭配，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢(shì)。麥弗遜獨(dú)立懸架在節(jié)省空間和應(yīng)對(duì)日常路面顛簸方面表現(xiàn)出色，多連桿獨(dú)立懸架則在提升車輛操控性能和行駛穩(wěn)定性上貢獻(xiàn)突出。兩者相輔相成，讓皓影無(wú)論是在城市道路的日常通勤，還是在復(fù)雜路況下的行駛，都能為駕乘者帶來(lái)出色的體驗(yàn)，在舒適性與操控性之間找到了完美的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）